[實用新型]一種電動車的電池盒供電系統

有效

• 申請號: 201822261709.3
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209553427U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 葛正霞
• 申請（專利權）人: 葛正霞
• 主分類號: B62M6/90
• 分類號: B62M6/90
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 王陽明

本實用新型提供了一種電動車的電池盒供電系統，屬于電動車技術領域。它解決了現有的電瓶車充電時容易引發自燃的問題。本電動車的電池盒供電系統，包括腳踏板和由下往上后傾斜于腳踏板分布的后輪前蓋板，后輪前蓋板的上表面開設有電池槽，電池槽內裝設有用于與電動車用電設備電連接的電池盒，電池盒和后輪前蓋板之間設置有能使電池盒與電池槽配合拆裝的連接結構。本實用新型結構簡單，生產成本較低，避免電瓶車充電發熱自燃，避免安全隱患。

技術領域

本實用新型屬于電動車技術領域，涉及一種電動車的電池盒供電系統。

背景技術

隨著綠色出行的倡導，人們環保意識的增強，加上電動車方便快捷，選擇電動車出行的人越來越多；目前普遍應用的電動車一般包括車架以及安裝在車架上的行走輪、蓄電池、傳動機構等。蓄電池在電動車停放時進行充電，電動車行駛時由蓄電池放電通過驅動電機和傳動機構驅動行走輪轉動而實現行駛。

其中電動車在利用充電器充電的時候，由于變壓器比較重，人們通常隨手就把變壓器放在電動車坐墊上或者電動車其他位置，由于電動車為了減少重量，通常都是由塑料制成，加上皮質的坐墊，這些都是易燃物品，目前電動車起火事件頻頻發生，大多數都是由于充電引發的；充電的時候，變壓器發熱，如果周圍通風不好會造成熱量散發不出去，導致溫度升高，達到一定溫度以后容易引燃電動車；存在安全隱患。針對上述這一情況，現有市場上出現一種電動車，如中國專利專利號為：“201420543649.3”所述的一種電動車，包括殼體、坐墊、座桶、充電器，所述座桶固定在所述外殼內且所述座桶上開設有存放物品的容腔，所述容腔內壁上設有供充電器連接的充電口，所述坐墊位于所述座桶上方且所述坐墊與外殼為翻轉連接，其特征是：所述座桶內壁上設有充電插頭，所述座桶側壁頂部設有第一缺口，所述第一缺口內壁上設有連軸，所述容腔內設有容納充電器的固定機構，所述連軸與所述固定機構之間設有直桿，所述直桿一端套在所述連軸上，另一端與所述固定機構連接，所述直桿與所述連軸垂直。在上述的結構中，將座桶側壁頂部結構進行改進，容納充電器，改進結構復雜，還提高了生產成本。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種結構簡單、可以將電池抽拉出來充電，避免安全隱患，電池裝卸方便的電動車的電池盒供電系統。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種電動車的電池盒供電系統，包括腳踏板和由下往上后傾斜于腳踏板分布的后輪前蓋板，其特征在于，所述的后輪前蓋板的上表面開設有電池槽，所述的電池槽內裝設有用于與電動車用電設備電連接的電池盒，所述的電池盒和后輪前蓋板之間設置有能使電池盒與電池槽配合拆裝的連接結構。

本電動車的電池盒供電系統將電池盒置于后輪前蓋板上，電池盒安裝空間利用合理，電池盒和后輪前蓋板之間設置連接結構并通過連接結構可以使電池盒在后輪前蓋板快速裝卸，使用方便。

在上述的一種電動車的電池盒供電系統中，所述的電池槽為矩形槽，所述的電池盒呈扁平的矩形形狀，電池盒置于所述的電池槽中且該電池盒的上表面與所述的后輪前蓋板的上表面齊平。這樣設置的目的是為了電池盒設置在后輪前蓋板的電池槽內使電池盒和后輪前蓋板形成一個整體，結合度高，具有一定的美觀作用。

在上述的一種電動車的電池盒供電系統中，所述的連接結構包括電池盒的其中一側的外壁上間隔分布有凸起部，所述的電池槽的其中一側的內壁上具有與凸起部相對分布的卡接槽，當電池盒置于所述的電池槽中且該凸起部處于所述的卡接槽中，所述的電池盒和電池槽之間還設置有防盜結構。該電池盒通過凸起部卡接在電池槽的卡接槽中，可快速裝卸。

在上述的一種電動車的電池盒供電系統中，所述的防盜結構包括在電池盒的其中一個邊角處固設置有鎖體且該鎖體上的鎖柱伸出所述的電池盒，所述的電池槽的其中一個邊角的內壁上具有與鎖柱相對分布的鎖槽，當電池盒置于所述的電池槽中且該鎖柱處于所述的鎖槽中。這樣設置的面對是防止電池盒在后輪前蓋板的電池槽中被盜，使電池盒連接結構更為穩定；該鎖體為現有技術，在市場上可以直接購買，鎖體中的鎖柱伸出電池盒，且該鎖柱與鎖槽配合。