[實用新型]一種電動車的龍頭架

有效

• 申請號: 201822261708.9
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209553417U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 葛正霞
• 申請（專利權）人: 葛正霞
• 主分類號: B62K21/00
• 分類號: B62K21/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 王陽明

1.一種電動車的龍頭架，其特征在于，包括邊管一(1)、邊管二(2)和置于邊管一(1)、邊管二(2)上端的方向管(3)，所述的邊管一(1)、邊管二(2)兩者的上端分別向外呈弧形彎曲并與所述的方向管(3)固定連接，所述的邊管一(1)、邊管二(2)兩者的下端分別先由上向下外傾斜彎曲形成鉸接部(4)、再由上向下內弧形彎曲形成用于與前輪連接的連接部(5)，所述的鉸接部(4)上還設置有用于與車身架鉸接連接的連接結構。

2.根據權利要求1所述的一種電動車的龍頭架，其特征在于，所述的連接結構包括豎向設置有鉸接軸(6)，所述的鉸接部(4)上端水平設置有上連板(7)且該上連板(7)的一端固設在所述的邊管一(1)上，所述的上連板(7)的另一端固設在所述的邊管二(2)上，所述的鉸接部(4)下端水平設置有下連板(8)且該下連板(8)的一端固設在所述的邊管一(1)上，所述的下連板(8)的另一端固設在所述的邊管二(2)上，所述的鉸接軸(6)的上端連接在所述的上連板(7)的中部位置，所述的鉸接軸(6)的下端連接在所述的中部位置。

3.根據權利要求2所述的一種電動車的龍頭架，其特征在于，所述的上連板(7)呈扁平板狀結構，所述的上連板(7)的一端具有連接孔一，所述的上連板(7)的另一端具有連接孔二，所述的上連板(7)通過連接孔一套設在所述的邊管一(1)上并與邊管一(1)固定連接，所述的上連板(7)通過連接孔二套設在所述的邊管二(2)上并與邊管二(2)固定連接，所述的下連板(8)呈扁平板狀結構，所述的下連板(8)的一端具有連接孔三，所述的下連板(8)的另一端具有連接孔四，所述的下連板(8)通過連接孔三套設在所述的邊管一(1)上并與邊管一(1)固定連接，所述的下連板(8)通過連接孔四套設在所述的邊管二(2)上并與邊管二(2)固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種電動車的龍頭架，其特征在于，所述的鉸接軸(6)的下端和下連板(8)過盈配合固定，所述的鉸接軸(6)的上端和上連板(7)通過緊固件將兩者固定。

5.根據權利要求1或3或4所述的一種電動車的龍頭架，其特征在于，所述的方向管(3)中部弧形彎曲，邊管一(1)的上端焊接或通過緊固件固定于方向管(3)的一端，邊管二(2)的上端焊接或通過緊固件固定于方向管(3)的另一端。

6.根據權利要求5所述的一種電動車的龍頭架，其特征在于，所述的邊管一(1)和邊管二(2)對稱分布。