[實用新型]一種鋼管自動送料機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822260645.5
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209567126U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設計）人: 羅建國;文志華
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市尊聚自動化設備有限公司
• 主分類號: B65B35/16
• 分類號: B65B35/16
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標事務所(普通合伙) 44293
• 代理人: 盧志文

本實用新型公開了一種鋼管自動送料機，包括：上料底架，用于放置鋼管；取料機構(gòu)，取料機構(gòu)位于上料底架側(cè)，并且對鋼管實施取料和放料功能；升降機構(gòu)，取料機構(gòu)安裝于升降機構(gòu)上，并且升降機構(gòu)將取料機構(gòu)實施上下升降；平移機構(gòu)，升降機構(gòu)安裝于平移機構(gòu)上，并且平移機構(gòu)將升降機構(gòu)實施前后移位。本實用新型的有益效果：本結(jié)構(gòu)通過取料機構(gòu)、升降機構(gòu)和平移機構(gòu)組合使用,起到可實現(xiàn)自動上料、無需人工送料、可實現(xiàn)自動化作業(yè)，不僅操作使用簡單、工作安全可靠、自動化程度高、節(jié)省人力、能降低人工成本，降低人工疲勞強度和提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領域

本實用新型具體涉及一種鋼管自動送料機。

背景技術(shù)

現(xiàn)有不銹鋼成品管包裝，主要靠人工作業(yè)包裝，人工給每條鋼管套上保護塑料膜，包好后每幾條包扎成一捆，打捆好的鋼管要轉(zhuǎn)移到指定位置。人工作業(yè)模式受人員熟練程度、工作態(tài)度等因素影響會造成產(chǎn)品包裝質(zhì)量參差不齊，生產(chǎn)效率不穩(wěn)定。

由于鋼管包裝工作主要是靠人工進行的，包裝工作勞動強度大，長時間工作人更容易讓疲勞，效率不高且人工成本高，工作環(huán)境惡劣易誘發(fā)職業(yè)病等。另外，鋼管包裝作業(yè)勞動強度大，人工成本較高，用工難已成為很多企業(yè)進一步發(fā)展的困擾。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決上述的技術(shù)問題而提出一種通過自動取料自動上料，減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本的鋼管自動送料機。

根據(jù)本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種鋼管自動送料機，包括：

上料底架，用于放置鋼管；

取料機構(gòu)，取料機構(gòu)設置于上料底架側(cè)，并且對鋼管實施取料和放料功能；

升降機構(gòu)，取料機構(gòu)安裝于升降機構(gòu)上，并且升降機構(gòu)將取料機構(gòu)實施上下升降；

平移機構(gòu)，升降機構(gòu)安裝于平移機構(gòu)上，并且平移機構(gòu)將升降機構(gòu)實施前后移位。

具體進一步，所述取料機構(gòu)包括固定板、第一取料氣缸、脫料板、壓塊滑塊、壓板氣缸、壓板、第二直線導軌、左滑行板、左滑座、右滑行板、右滑座、定位板、取料爪、壓板導軌、右推動氣缸和左推動氣缸;

第一取料氣缸固定在固定板上，第一取料氣缸的驅(qū)動端與脫料板相連接，取料爪安裝于固定板，壓板與固定板之間通過壓板導軌相連接，壓板導軌與脫料板之間通過壓塊滑塊相連接，壓板氣缸固定在固定板上，壓板氣缸的驅(qū)動端與脫料板相連接；

第二直線導軌固定在壓板的前端處，左滑行板和右滑行板分別置于在第二直線導軌上，左滑行板與第二直線導軌之間通過左滑座相連接，右滑行板與第二直線導軌之間通過右滑座相連接，定位板固定在壓板的頂面處，定位板與左推動氣缸相連接，右推動氣缸固定在右滑行板上并且右推動氣缸的驅(qū)動端連接于左滑行板處。

具體進一步，所述壓板的一側(cè)分別固定有壓料氣缸和出料氣缸，出料氣缸的驅(qū)動端連接有出料板，出料板一端延伸至壓料氣缸的下方處。

具體進一步，所述升降機構(gòu)包括配重氣缸、升降氣缸、升降基座和直接導軌，配重氣缸和升降氣缸分別固定在升降基座的頂端處，直接導軌固定于升降基座前端表面處，配重氣缸、升降氣缸分別連接于取料機構(gòu)上。

具體進一步，所述升降基座的頂端處固定有氣缸安裝板，配重氣缸和升降氣缸分別固定在氣缸安裝板上。

具體進一步，所述平移機構(gòu)包括平移基座、第一直線導線、滑塊、平移氣缸和連接板，第一直線導線安裝在平移基座的頂面上，滑塊安裝于第一直線導線，平移氣缸一端安裝在平移基座上，平移氣缸另一端與連接板相連接。

具體進一步，所述滑塊的頂面與升降機構(gòu)的底面上，連接板與升降機構(gòu)相連接。