[實用新型]一種帶有減震機(jī)構(gòu)的汽車空氣過濾器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822256605.3
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209369958U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許金生
• 申請（專利權(quán)）人: 神速精密模具（惠州）有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F02M35/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶有減震機(jī)構(gòu)的汽車空氣過濾器，包括防護(hù)圈、雙列深溝球軸承、初級過濾結(jié)構(gòu)、深度凈化結(jié)構(gòu)和單向透氣膜，所述初級過濾結(jié)構(gòu)內(nèi)部的中心位置處設(shè)有深度凈化結(jié)構(gòu)，深度凈化結(jié)構(gòu)的內(nèi)部固定有等間距的單向透氣膜，所述初級過濾結(jié)構(gòu)的兩側(cè)皆設(shè)有防護(hù)圈，防護(hù)圈的內(nèi)部皆安裝有雙列深溝球軸承，所述雙列深溝球軸承內(nèi)部的中心位置處設(shè)有內(nèi)圈，所述內(nèi)圈的外側(cè)皆套裝有外圈，所述雙列深溝球軸承內(nèi)部的兩側(cè)皆安裝有密封環(huán)。本實用新型不僅增強(qiáng)了汽車空氣過濾器的實用性能，提高了汽車空氣過濾器的裝配效率，而且保證了汽車空氣過濾器的穩(wěn)定運行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車空氣過濾裝置領(lǐng)域，具體為一種帶有減震機(jī)構(gòu)的汽車空氣過濾器。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動機(jī)是非常精密的機(jī)件，極小的雜質(zhì)都會損傷發(fā)動機(jī)，因此，空氣在進(jìn)入氣缸之前，必須先經(jīng)過空氣過濾器的細(xì)密過濾，才能進(jìn)入氣缸，相對的，空氣過濾器狀態(tài)的好壞關(guān)系著發(fā)動機(jī)的使用壽命，為了保證發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定、動力平穩(wěn)、耗油正常，則必須保持空氣過濾器的清潔性。

但現(xiàn)有的汽車空氣過濾器依然存在一定的問題，具體問題有以下幾點：

1、一般的汽車空氣過濾器的內(nèi)部過濾相對薄弱，且抗壓、散熱功能相對較弱，容易發(fā)生變形、熱損等情況；

2、現(xiàn)有的汽車空氣過濾器缺乏有效的定位、安裝結(jié)構(gòu)，因此，其實際裝配效率相對較低；

3、由于汽車空氣過濾器靠近發(fā)動機(jī)安裝，其工作環(huán)境震動較大，而現(xiàn)有的汽車空氣過濾器多采用固定式結(jié)構(gòu)，在經(jīng)過一段時間使用后，容易發(fā)生內(nèi)部損傷造成輸出不穩(wěn)定，繼而影響發(fā)動機(jī)的正常運行。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種帶有減震機(jī)構(gòu)的汽車空氣過濾器，以解決上述背景技術(shù)中提出裝置的實用性能有待提高、裝配效率相對較低、輸出的穩(wěn)定性缺乏保障問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有減震機(jī)構(gòu)的汽車空氣過濾器，包括防護(hù)圈、雙列深溝球軸承、初級過濾結(jié)構(gòu)、深度凈化結(jié)構(gòu)和單向透氣膜，所述初級過濾結(jié)構(gòu)內(nèi)部的中心位置處設(shè)有深度凈化結(jié)構(gòu)，深度凈化結(jié)構(gòu)的內(nèi)部固定有等間距的單向透氣膜，所述初級過濾結(jié)構(gòu)的兩側(cè)皆設(shè)有防護(hù)圈，防護(hù)圈的內(nèi)部皆安裝有雙列深溝球軸承，所述雙列深溝球軸承內(nèi)部的中心位置處設(shè)有內(nèi)圈，且深度凈化結(jié)構(gòu)的兩端皆與內(nèi)圈的一側(cè)固定連接，所述內(nèi)圈的外側(cè)皆套裝有外圈，且初級過濾結(jié)構(gòu)的兩端皆與外圈的一側(cè)固定連接，所述雙列深溝球軸承內(nèi)部的兩側(cè)皆安裝有密封環(huán)，且密封環(huán)皆位于外圈、內(nèi)圈之間。

優(yōu)選的，所述防護(hù)圈遠(yuǎn)離初級過濾結(jié)構(gòu)一側(cè)的中心位置處設(shè)有階梯沉槽，同時階梯沉槽位置處的防護(hù)圈內(nèi)部設(shè)有三組半圓卡槽，且相鄰半圓卡槽之間的夾角皆為一百二十度。

優(yōu)選的，所述防護(hù)圈遠(yuǎn)離初級過濾結(jié)構(gòu)一側(cè)的邊緣位置處設(shè)有四組螺紋過孔，且相鄰螺紋過孔之間的夾角皆為九十度。

優(yōu)選的，所述雙列深溝球軸承位置處的防護(hù)圈外側(cè)壁上設(shè)有八組散熱槽，且相鄰散熱槽之間的夾角皆為四十五度。

優(yōu)選的，所述初級過濾結(jié)構(gòu)從內(nèi)到外依次設(shè)有粗過濾網(wǎng)、海綿層以及細(xì)過濾網(wǎng)，所述粗過濾網(wǎng)的內(nèi)部設(shè)有細(xì)過濾網(wǎng)，粗過濾網(wǎng)、細(xì)過濾網(wǎng)之間填充有海綿層。

優(yōu)選的，所述深度凈化結(jié)構(gòu)從內(nèi)到外依次設(shè)有負(fù)離子抗菌層、鋁合金網(wǎng)格層以及吸附性纖維層，所述鋁合金網(wǎng)格層的外側(cè)壁上覆蓋有負(fù)離子抗菌層，鋁合金網(wǎng)格層的內(nèi)側(cè)壁上固定有吸附性纖維層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該帶有減震機(jī)構(gòu)的汽車空氣過濾器不僅增強(qiáng)了汽車空氣過濾器的實用性能，提高了汽車空氣過濾器的裝配效率，而且保證了汽車空氣過濾器的穩(wěn)定運行；