[實用新型]一種帶有減震機構(gòu)的汽車空氣過濾器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822256605.3 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209369958U | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 許金生 | 申請(專利權(quán))人: | 神速精密模具(惠州)有限公司 |
| 主分類號: | F02M35/024 | 分類號: | F02M35/024;F02M35/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 516000 廣東省惠州市仲愷高新*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車空氣過濾器 雙列深溝球軸承 初級過濾 深度凈化 防護圈 本實用新型 中心位置處 減震機構(gòu) 透氣膜 內(nèi)圈 內(nèi)部固定 實用性能 穩(wěn)定運行 裝配效率 密封環(huán) 保證 | ||
1.一種帶有減震機構(gòu)的汽車空氣過濾器,包括防護圈(1)、雙列深溝球軸承(2)、初級過濾結(jié)構(gòu)(7)、深度凈化結(jié)構(gòu)(8)和單向透氣膜(9),其特征在于:所述初級過濾結(jié)構(gòu)(7)內(nèi)部的中心位置處設(shè)有深度凈化結(jié)構(gòu)(8),深度凈化結(jié)構(gòu)(8)的內(nèi)部固定有等間距的單向透氣膜(9),所述初級過濾結(jié)構(gòu)(7)的兩側(cè)皆設(shè)有防護圈(1),防護圈(1)的內(nèi)部皆安裝有雙列深溝球軸承(2),所述雙列深溝球軸承(2)內(nèi)部的中心位置處設(shè)有內(nèi)圈(12),且深度凈化結(jié)構(gòu)(8)的兩端皆與內(nèi)圈(12)的一側(cè)固定連接,所述內(nèi)圈(12)的外側(cè)皆套裝有外圈(10),且初級過濾結(jié)構(gòu)(7)的兩端皆與外圈(10)的一側(cè)固定連接,所述雙列深溝球軸承(2)內(nèi)部的兩側(cè)皆安裝有密封環(huán)(11),且密封環(huán)(11)皆位于外圈(10)、內(nèi)圈(12)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有減震機構(gòu)的汽車空氣過濾器,其特征在于:所述防護圈(1)遠(yuǎn)離初級過濾結(jié)構(gòu)(7)一側(cè)的中心位置處設(shè)有階梯沉槽(3),同時階梯沉槽(3)位置處的防護圈(1)內(nèi)部設(shè)有三組半圓卡槽(4),且相鄰半圓卡槽(4)之間的夾角皆為一百二十度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有減震機構(gòu)的汽車空氣過濾器,其特征在于:所述防護圈(1)遠(yuǎn)離初級過濾結(jié)構(gòu)(7)一側(cè)的邊緣位置處設(shè)有四組螺紋過孔(5),且相鄰螺紋過孔(5)之間的夾角皆為九十度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有減震機構(gòu)的汽車空氣過濾器,其特征在于:所述雙列深溝球軸承(2)位置處的防護圈(1)外側(cè)壁上設(shè)有八組散熱槽(6),且相鄰散熱槽(6)之間的夾角皆為四十五度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有減震機構(gòu)的汽車空氣過濾器,其特征在于:所述初級過濾結(jié)構(gòu)(7)從內(nèi)到外依次設(shè)有粗過濾網(wǎng)(701)、海綿層(702)以及細(xì)過濾網(wǎng)(703),所述粗過濾網(wǎng)(701)的內(nèi)部設(shè)有細(xì)過濾網(wǎng)(703),粗過濾網(wǎng)(701)、細(xì)過濾網(wǎng)(703)之間填充有海綿層(702)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有減震機構(gòu)的汽車空氣過濾器,其特征在于:所述深度凈化結(jié)構(gòu)(8)從內(nèi)到外依次設(shè)有負(fù)離子抗菌層(801)、鋁合金網(wǎng)格層(802)以及吸附性纖維層(803),所述鋁合金網(wǎng)格層(802)的外側(cè)壁上覆蓋有負(fù)離子抗菌層(801),鋁合金網(wǎng)格層(802)的內(nèi)側(cè)壁上固定有吸附性纖維層(803)。
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