[實用新型]一種新型車門上鉸鏈總成

有效

• 申請號: 201822254169.6
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209723969U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 賈煒;翁曉宇;黃星
• 申請（專利權）人: 江蘇金鼎汽車鎖制造有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/02;E05D5/10;E05D5/14
• 代理公司: 32320 南京禾易知識產權代理有限公司
• 代理人: 王彩君<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種新型車門上鉸鏈總成，包括車門上鉸鏈，所述車門上鉸鏈的內部設置有固定板支架，所述固定板支架的內部設置有支架側板，所述支架側板的內部設置有安裝孔，且安裝孔與支架側板為一體結構，所述支架側板之間設置有支撐板，且支撐板的兩端均與兩側的支架側板固定連接，所述固定板支架的內部設置有上鉸鏈活動板，所述上鉸鏈活動板的內部設置有貫穿孔，所述貫穿孔的內部設置有回轉軸，所述回轉軸的一側外壁上設置有限位端，所述限位端的一側外壁上設置有貫穿端。本實用新型的車門上鉸鏈成型要求較高、孔位精度準確，生產時組裝方便，便于操作，穩定性好，可靠性高，表面防腐性滿足車輛規定要求。

技術領域

本實用新型涉及汽車部件技術領域，具體為一種新型車門上鉸鏈總成。

背景技術

鉸鏈又稱合頁是用來連接兩個固體并允許兩者之間做相對轉動的機械裝置。鉸鏈可由可移動的組件構成，或者由可折疊的材料構成。合頁主要安裝于門窗上,而鉸鏈更多安裝于櫥柜上，按材質分類主要分為，不銹鋼鉸鏈和鐵鉸鏈；為讓人們得到更好的享受又出現了液壓鉸鏈（又稱阻尼鉸鏈），其特點是在柜門關閉時帶來緩沖功能，最大程度的減小了柜門關閉時與柜體碰撞發出的噪音， 現有技術中，汽車車門上鉸鏈總成是車門裝配附件中重要的零件之一，通過它與車門限位器配合實現車門與車身鏈接以及開閉工作。

傳統的車門上鉸鏈組裝不方便，不便于操作，穩定性較差，可靠性不高，表面防腐性難以滿足車輛規定要求，為此，我們提供一種新型車門上鉸鏈總成，以解決上述出現的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型車門上鉸鏈總成，以解決上述背景技術中提出的傳統的車門上鉸鏈組裝不方便，不便于操作，穩定性較差，可靠性不高，表面防腐性難以滿足車輛規定要求的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型車門上鉸鏈總成，包括車門上鉸鏈，所述車門上鉸鏈的內部設置有固定板支架，所述固定板支架的內部設置有支架側板，所述支架側板的內部設置有安裝孔，且安裝孔與支架側板為一體結構，所述支架側板之間設置有支撐板，且支撐板的兩端均與兩側的支架側板固定連接，所述固定板支架的內部設置有上鉸鏈活動板，所述上鉸鏈活動板的內部設置有貫穿孔，所述貫穿孔的內部設置有回轉軸，所述回轉軸的一側外壁上設置有限位端，所述限位端的一側外壁上設置有貫穿端，所述回轉軸通過貫穿端與上鉸鏈活動板固定連接，所述上鉸鏈活動板通過回轉軸與固定板支架轉動連接，所述回轉軸的外壁上設置有襯套，所述襯套的上表面設置有固定套。

優選的，所述支架側板設置有兩個，且兩個支架側板關于支撐板的垂直中心線對稱。

優選的，所述襯套的外壁上設置有連接口，且連接口與襯套為一體結構。

優選的，所述貫穿孔設置有兩個，且兩個貫穿孔關于上鉸鏈活動板的水平中心線對稱分布。

優選的，所述限位端的兩側外壁分別與回轉軸與貫穿端焊接連接。

優選的，所述上鉸鏈活動板設置在固定板支架的內部，且上鉸鏈活動板與固定板支架轉動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的車門上鉸鏈成型要求較高、孔位精度準確，生產時組裝方便，便于操作，穩定性好，可靠性高，表面防腐性滿足車輛規定要求，為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：沖壓件采用一百二十到一百六十噸位的沖床進行沖壓加工；為確保孔位精準采用六孔同時沖孔模具完成生產；檢具配備相應的零部件、總成檢具；表面采用電鍍鋅鈍化五彩色，符合客戶防腐性能要求；性能方便能夠承受橫向9.0KNm的載荷，縱向11KNm。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的固定板支架結構示意圖；

圖3為本實用新型的回轉軸結構示意圖；