[實(shí)用新型]一種多維焊接平臺(tái)的X軸方向機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822254102.2
• 申請(qǐng)日: 2018-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209380072U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘文勝;徐繞琪;陳連會(huì);葛宗強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 連云港正道電池技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K20/26
• 分類(lèi)號(hào): B23K20/26;B23K20/10
• 代理公司: 南京理工大學(xué)專(zhuān)利中心 32203
• 代理人: 唐代盛

1.一種多維焊接平臺(tái)的X軸方向機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括X軸框架（61）、X軸伺服運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)（62）和X軸直線(xiàn)導(dǎo)軌（65），所述X軸直線(xiàn)導(dǎo)軌（65）上滑動(dòng)連接有X軸直線(xiàn)軸承（66），所述X軸直線(xiàn)軸承（66）的頂部與X軸框架（61）的底部固定連接，所述X軸框架（61）的頂部開(kāi)設(shè)有限位孔（63）和升降通孔（64）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多維焊接平臺(tái)的X軸方向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述X軸框架（61）的內(nèi)部設(shè)置有Z軸升降伺服系統(tǒng)（54），所述Z軸升降伺服系統(tǒng)（54）包括Z軸伺服電機(jī)和舉升絲桿，所述Z軸框架（51）的底部與舉升絲桿的頂部固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多維焊接平臺(tái)的X軸方向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述X軸伺服運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)（62）包括X軸伺服電機(jī)和X軸滾珠絲桿，所述X軸框架（61）的底部與X軸滾珠絲桿上的頂部固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多維焊接平臺(tái)的X軸方向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述限位孔（63）的數(shù)量均為四個(gè)，每個(gè)限位孔（63）與相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向柱（52）相連接。