[實用新型]軸承內圈高度自動檢測裝置

有效

• 申請號: 201822253119.6
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209485212U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 王明波;王銘;劉槐軍;孫挺宇;陳尖鋒
• 申請（專利權）人: 新昌沛斯軸承配件有限公司
• 主分類號: G01B5/06
• 分類號: G01B5/06
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本實用新型公開了軸承內圈高度自動檢測裝置，屬于軸承檢測領域，所述工作臺上設有檢測裝置，所述檢測裝置包括支架，所述工作臺上設有支架，所述支架分兩層，所述支架的第二層上設有氣缸支撐板，所述氣缸支撐板上設有第一氣缸，所述支架上設有第一導軌，所述第一導軌上設有第一滑塊，所述第一氣缸的氣缸桿與第一滑塊相連接，所述第一滑塊上設有底板，所述底板上設有第一支撐板，第二支撐板和第二導軌，所述第二導軌上設有第二滑塊，所述第二滑塊上設有檢測桿，所述檢測桿穿過第一支撐板，所述檢測桿的一端設有測頭，所述檢測桿上套設有彈簧，所述第二支撐板上設有界限表。本實用新型能自動檢測軸承內圈高度，節約了人工成本，提高了生產效率，檢測精度高，自動化程度高。

技術領域

本實用新型涉及軸承在線檢測領域，具體涉及軸承內圈高度自動檢測裝置。

背景技術

軸承是機械設備中一種重要的零部件，軸承的性能會直接影響到機械產品的整體性能，因此對軸承的精度有很高的要求，軸承內圈高度是其中一個重要指標，傳統的檢測方法是通過人工進行檢測，這樣費時費力，生產效率低下，還容易產生誤差。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了軸承內圈高度自動檢測裝置。

本實用新型的技術方案如下：軸承內圈高度自動檢測裝置，包括工作臺，所述工作臺上設有檢測裝置，所述檢測裝置包括支架，氣缸支撐板，第一氣缸，第一導軌，第一滑塊和檢測主體，所述工作臺上設有支架，所述支架分兩層，所述支架的第二層上設有氣缸支撐板，所述氣缸支撐板上設有第一氣缸，所述支架上設有第一導軌，所述第一導軌上設有第一滑塊，所述第一氣缸的氣缸桿與第一滑塊相連接，所述第一滑塊上設有檢測主體，所述檢測主體包括底板，第一支撐板，第二支撐板，第二導軌，第二滑塊，檢測桿，測頭和界限表，所述第一滑塊上設有底板，所述底板上設有第一支撐板，第二支撐板和第二導軌，所述第二導軌上設有第二滑塊，所述第二滑塊上設有檢測桿，所述檢測桿穿過第一支撐板，所述檢測桿的一端設有測頭，所述檢測桿上套設有彈簧，所述彈簧的一端固定在第一支撐板上，所述彈簧的一端固定在檢測桿上，所述第二支撐板上設有界限表，所述界限表的測頭桿穿過第二支撐板并與檢測桿相接觸。

所述工作臺的后方設有主軸箱，所述主軸箱內設有主軸，所述主軸上設有夾具，所述夾具的一側設有入料口，所述入料口連接有第一料道，所述入料口的上方設有觸針。

所述工作臺的前方設有落料裝置，所述落料裝置包括第二氣缸，所述第二氣缸上設有活塞桿，所述活塞桿穿過出料口上方的一塊檔板并對準夾具，所述出料口連接有第二料道。

所述夾具的下方設有切屑料道。

所述工作臺上設有拖板，所述拖板上設有刀架，所述刀架上設有車刀。

所述檢測桿的一端設有絕緣微調螺母，所述絕緣微調螺母與界限表的測頭桿相接觸。

所述第二滑塊與檢測桿之間設有連接板，所述連接板與第二滑塊通過螺釘連接，所述連接板和檢測桿焊接為一體。

本實用新型能自動檢測軸承的內圈高度，并能自動落料，節約了人工成本，提高了生產效率，檢測精度高，自動化程度高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型檢測主體的結構示意圖；

圖中：1-支架，2-氣缸支撐板，3-第一氣缸，4-第一導軌，5-第一滑塊，6-第二導軌，7-第二滑塊，8-第一支撐板，9-檢測桿，10-測頭，11-第二支撐板，12-界限表，13-絕緣微調螺母，14-彈簧，15-夾具，16-拖板，17-車刀，18-第二氣缸，19-活塞桿，20-出料口，21-檔板，22-入料口，23-第一料道，24-第二料道，25-連接板。

具體實施方式