[實用新型]轉子供油結構及螺桿壓縮機

有效

• 申請號: 201822253114.3
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209430414U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 劉華;李日華;張治平;龍忠鏗;畢雨時
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04C18/16;F04C29/00
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 廉振保

本實用新型提供一種轉子供油結構及螺桿壓縮機。轉子通過軸承可轉動的設置于軸承座上，所述軸承座上設置有供油孔。本實用新型提供的轉子供油結構及螺桿壓縮機，在轉子上開有過油槽，從油槽過來的高壓潤滑油供到轉子上過油槽，再通過第二間隙才能到軸承，產生類似滑動軸承的效果，對軸頸產生一定的浮力，可以抵消一部分軸承徑向載荷，通過設置第一間隙，能夠在第二安裝段和軸承座之間產生足夠的油膜厚度，在保證潤滑油通過的情況下，降低第二安裝段與軸承座之間的轉動載荷，第二間隙能夠保證潤滑油不會向壓縮段處流動，保證第一間隙內潤滑油的充足，提高壓縮機可靠性，還可以減少壓縮機軸承的數量，提升壓縮機性價比。

技術領域

本實用新型涉及壓縮設備技術領域，特別是一種轉子供油結構及螺桿壓縮機。

背景技術

螺桿式制冷壓縮機軸承大多數都采用噴油潤滑的方式進行，油在壓縮機運行的過程上起到軸承的潤滑和冷卻的作用，陽轉子和陰轉子分別裝配在軸承座里面，軸承座里面安裝有軸承，對陽轉子和陰轉子起支撐作用，從油槽過來高壓潤滑油分別通過軸承座上油路對陽轉子端軸承和陰轉子端進行供油潤滑，油對軸承直接進行潤滑。軸承供油的方式采用壓差供油或者油泵供油，保證潤滑油能夠循環流動，雖然是高壓的潤滑油，但是潤滑油對轉子是生產不了浮力，僅對軸承進行潤滑，軸承的負載較大，使得潤滑油僅僅能夠起到潤滑作用，性能單一

實用新型內容

為了解決潤滑油僅能起到潤滑作用而性能單一的技術問題，而提供一種在對軸承進行潤滑的同時抵消一部分軸承徑向載荷的轉子供油結構及螺桿壓縮機。

一種轉子供油結構，轉子通過軸承可轉動的設置于軸承座上，所述軸承座上設置有供油孔，所述轉子上設置有過油槽，所述轉子和所述軸承座之間形成有間隙流道，且所述供油孔依次通過所述過油槽和所述間隙流道與所述軸承連通。

所述轉子包括安裝段和支撐段，所述軸承套設與所述支撐段上，所述過油槽設置于所述安裝段的中部，且所述過油槽通過所述安裝段與所述軸承座之間的間隙與所述軸承連通。

所述安裝段包括第一安裝段和第二安裝段，所述過油槽設置所述第一安裝段和所述第二安裝段之間，且所述第二安裝段與所述軸承座之間形成有第一間隙。

所述第一間隙的大小范圍為0.03-0.08mm。

所述第一安裝段與所述軸承座之間形成有第二間隙，且所述第二間隙的大小小于所述第一間隙的大小。

所述第一間隙的大小范圍為0.01-0.03mm。

所述過油槽的橫截面積大于所述供油孔的流通面積。

所述過油槽為環狀槽，且所述環狀槽的軸線與所述轉子的軸線共線。

所述過油槽的寬度尺寸大于10mm，和/或所述過油槽的深度大于1mm。

所述轉子還包括壓縮段，所述安裝段和所述支撐段的數量為兩個，且所述壓縮段的兩個端部均設置有一個所述安裝段和一個所述支撐段。

所述第一安裝段的第一端與所述壓縮段的端部連接。

一種螺桿壓縮機，包括上述的轉子供油結構。

所述轉子的數量為兩個，且每一所述轉子均通過所述轉子供油結構供油。

本實用新型提供的轉子供油結構及螺桿壓縮機，在轉子上開有過油槽，從油槽過來的高壓潤滑油供到轉子上過油槽，再通過第二間隙才能到軸承，產生類似滑動軸承的效果，對軸頸產生一定的浮力，可以抵消一部分軸承徑向載荷，通過設置第一間隙，能夠在第二安裝段和軸承座之間產生足夠的油膜厚度，在保證潤滑油通過的情況下，降低第二安裝段與軸承座之間的轉動載荷，第二間隙能夠保證潤滑油不會向壓縮段處流動，保證第一間隙內潤滑油的充足，提高壓縮機可靠性，還可以減少壓縮機軸承的數量，提升壓縮機性價比。

附圖說明