[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)子供油結(jié)構(gòu)及螺桿壓縮機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822253114.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209430414U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉華;李日華;張治平;龍忠鏗;畢雨時(shí) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04C29/02 | 分類號(hào): | F04C29/02;F04C18/16;F04C29/00 |
| 代理公司: | 北京市隆安律師事務(wù)所 11323 | 代理人: | 廉振保 |
| 地址: | 519070 *** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸承座 螺桿壓縮機(jī) 轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子供油 潤(rùn)滑油 本實(shí)用新型 安裝段 過(guò)油槽 軸承 壓縮機(jī)可靠性 軸承徑向載荷 高壓潤(rùn)滑油 壓縮機(jī)軸承 滑動(dòng)軸承 供油孔 可轉(zhuǎn)動(dòng) 壓縮段 壓縮機(jī) 保證 浮力 油槽 油膜 軸頸 抵消 轉(zhuǎn)動(dòng) 流動(dòng) | ||
1.一種轉(zhuǎn)子供油結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)子(1)通過(guò)軸承(2)可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置于軸承座(3)上,所述軸承座(3)上設(shè)置有供油孔(7),其特征在于:所述轉(zhuǎn)子(1)上設(shè)置有過(guò)油槽(4),所述轉(zhuǎn)子(1)和所述軸承座(3)之間形成有間隙流道,且所述供油孔(7)依次通過(guò)所述過(guò)油槽(4)和所述間隙流道與所述軸承(2)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子供油結(jié)構(gòu),其特征在于:所述轉(zhuǎn)子(1)包括安裝段(11)和支撐段(12),所述軸承(2)套設(shè)于所述支撐段(12)上,所述過(guò)油槽(4)設(shè)置于所述安裝段(11)上,且處于所述過(guò)油槽(4)和所述軸承(2)之間的所述安裝段(11)與所述軸承座(3)之間設(shè)置有間隙形成所述間隙流道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)子供油結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安裝段(11)包括第一安裝段(111)和第二安裝段(112),所述過(guò)油槽(4)設(shè)置所述第一安裝段(111)和所述第二安裝段(112)之間,且所述第二安裝段(112)與所述軸承座(3)之間設(shè)置有第一間隙(5)形成所述間隙流道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)子供油結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一間隙(5)的大小范圍為0.03-0.08mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)子供油結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一安裝段(111)與所述軸承座(3)之間形成有第二間隙(6),且所述第二間隙(6)的大小小于所述第一間隙(5)的大小。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)子供油結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一間隙(5)的大小范圍為0.01-0.03mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子供油結(jié)構(gòu),其特征在于:所述過(guò)油槽(4)的橫截面積大于所述供油孔(7)的流通面積。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子供油結(jié)構(gòu),其特征在于:所述過(guò)油槽(4)為環(huán)狀槽,且所述環(huán)狀槽的軸線與所述轉(zhuǎn)子(1)的軸線共線。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子供油結(jié)構(gòu),其特征在于:所述過(guò)油槽(4)的寬度尺寸大于10mm,和/或所述過(guò)油槽(4)的深度大于1mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)子供油結(jié)構(gòu),其特征在于:所述轉(zhuǎn)子(1)還包括壓縮段,所述安裝段(11)的數(shù)量和所述支撐段(12)的數(shù)量均為兩個(gè),且所述壓縮段的兩個(gè)端部均設(shè)置有一個(gè)所述安裝段(11)和一個(gè)所述支撐段(12)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的轉(zhuǎn)子供油結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第二安裝段(112)的第一端與所述壓縮段的端部連接。
12.一種螺桿壓縮機(jī),其特征在于:包括權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)子供油結(jié)構(gòu)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的螺桿壓縮機(jī),其特征在于:所述轉(zhuǎn)子(1)的數(shù)量為兩個(gè),且每一所述轉(zhuǎn)子(1)均通過(guò)所述轉(zhuǎn)子供油結(jié)構(gòu)供油。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于珠海格力電器股份有限公司,未經(jīng)珠海格力電器股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822253114.3/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 轉(zhuǎn)子磁鐵、轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子制造方法
- 一種新型電動(dòng)汽車(chē)同定子左右轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子鐵芯和轉(zhuǎn)子
- 一種新型電動(dòng)汽車(chē)同定子左右轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子構(gòu)件和轉(zhuǎn)子
- 轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子組件和電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機(jī)
- 一種高效三分離分級(jí)機(jī)回轉(zhuǎn)分離籠的新型結(jié)構(gòu)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機(jī)





