[實用新型]一種電動汽車的制動踏板總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822252856.4 | 申請日： | 2018-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN209336710U | 公開（公告）日： | 2019-09-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 段明雙;崔世鵬;劉鵬;李志剛;孔鐿森;徐勇;劉奇;張朋偉;柴晶磊 | 申請（專利權(quán)）人： | 新鄉(xiāng)市合眾鑫輝車業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | B60T7/06 | 分類號： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265 | 代理人： | 趙振 |
| 地址： | 453000 河南省新*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 制動踏板支架 制動轉(zhuǎn)軸 制動踏板 踏板臂 翼板 電動汽車 上端 橫板 外擴 下端 制動踏板總成 后固定座 回力彈簧 距離相等 兩側(cè)設(shè)置 上固定座 同軸設(shè)置 向上設(shè)置 逐漸減小 轉(zhuǎn)動連接 加強筋 人性化 總成本 倒U型 側(cè)棱 復(fù)位 | ||
1.一種電動汽車的制動踏板總成，包括制動踏板、踏板臂、制動轉(zhuǎn)軸和制動踏板支架，踏板臂的上端與制動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述踏板臂的下端與制動踏板固定連接，所述制動轉(zhuǎn)軸設(shè)置在制動踏板支架的中上部，制動轉(zhuǎn)軸上同軸設(shè)置有復(fù)位回力彈簧，其特征在于：所述制動踏板支架為倒U型，所述制動踏板支架兩側(cè)設(shè)置的翼板的下端呈向外擴的弧形再逐漸減小至與翼板上端之間的距離相等，所述翼板后部的兩端面之間設(shè)置有U型支架，在所述翼板的后側(cè)棱上固設(shè)有后固定座；所述制動踏板支架中設(shè)置的橫板傾斜向前且向上設(shè)置，在所述橫板的前端固設(shè)有上固定座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車的制動踏板總成，其特征在于：所述橫板的寬度小于所述翼板上端之間的距離，所述橫板兩側(cè)均通過L型側(cè)板與所述翼板固定連接，所述制動轉(zhuǎn)軸固定安裝在所述L型側(cè)板之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動汽車的制動踏板總成，其特征在于：在所述L型側(cè)板的后端部均設(shè)有加強筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種電動汽車的制動踏板總成，其特征在于：在所述踏板臂上端端部固定連接有L型支架，制動燈開關(guān)設(shè)置在L型支架上并通過安裝支架實現(xiàn)安裝定位，所述安裝支架與制動踏板支架固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動汽車的制動踏板總成，其特征在于：在靠近所述踏板臂的下端端部位于其上端端部的左側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動汽車的制動踏板總成，其特征在于：所述制動踏板的表面設(shè)置有防滑肋條。
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