[實用新型]一種不規則車廂

有效

• 申請號: 201822252389.5
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209426877U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 杜建平
• 申請（專利權）人: 重慶津浦科技發展有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 劉強

本實用新型提供了一種不規則車廂，屬于汽車車廂領域，包括頂板、底板、前端板、后端板和中間向車廂外突出的兩側板，所述側板由上斜板、下斜板和兩個板之間的連接結構組成，所述連接結構包括兩平行設置的角鋼板和兩個角鋼板之間設置的上隔板和下隔板；所示上隔板與兩個角鋼板圍成與上斜板下端配合的凹槽，所述下隔板與兩個角鋼板圍成與下斜板上端配合的凹槽；所述上隔板上固定有密封框且密封框底部與上隔板之間達到液密封；所述上斜板為空心板且下端未封口，其兩側分別位于密封框兩側且通過密封框靠近朝車廂內的一側和位于車廂內的角鋼板栓接或者鉚接。本實用新型具有防水性好的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車車廂領域，更具體的說，涉及一種不規則車廂。

背景技術

在運輸某些特殊的產品時，會用到不規則的車廂，以保證穩定性，典型的如某些垃圾車廂，四周突出較寬上部收口較小，還有油罐車的車廂橢圓以適應受力情況；具備一定特殊形狀的車廂也可以設計的相對美觀，同時便于產品的區分。傳統的車廂，由于頂板可以遮擋大部分雨水，不太擔心防水問題，針對性的車廂設計，相較于傳統車廂，突出的部分的結合處容易進水，像垃圾車和油罐車一體式的設計，成本就又對高了，且裝配不便，不適于更換車廂。且車廂門的形狀不適于在設計成對開式，因此設計一種具備一定防水能力的不規則車廂是十分必要的。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是針對現有技術中所存在的上述不足而提供一種不規則車廂，解決了突出位置容易進水的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種不規則車廂，包括頂板、底板、前端板、后端板和中間向外突出的兩側板，其特征在于，所述側板由呈上下對稱布置的上斜板、下斜板和位于兩個斜板之間的連接結構組成，所述連接結構將上斜板和下斜板端部連接在一起以成<型的結構布置，且兩<型結構左右對稱布置而形成所述中間向外突出的結構形式；

所述連接結構包括兩平行設置的采用角鋼制成的角鋼板且其中一塊角鋼板位于另一塊角鋼板夾角內，在兩個角鋼板之間還設置有將兩角鋼板連接起來的上隔板和下隔板，且上隔板和下隔板分列角鋼板頂角點的兩側；所述上隔板與兩個角鋼板圍成開口朝上的與上斜板下端承插配合的凹槽，所述下隔板與兩個角鋼板圍成開口朝下的與下斜板上端承插配合的凹槽；作為上部所述凹槽槽底的所述上隔板上固定有密封框且密封框底部與上隔板之間接觸面達到液密封；所述上斜板為空心板且其插入所述凹槽的一端具有孔口，該孔口的兩側分別位于密封框兩側以將密封框嵌入所述孔口內，且上斜板通過密封框靠近朝車廂內一側側壁與作為車廂內壁的角鋼板栓接或者鉚接。

相比于現有技術，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型利用連接結構連接上下斜板，相較于傳統的鉸接，更加穩定；在上斜板處設置密封框，密封框下端與上隔板固定密封，使得雨水等無法進入密封框朝車廂內的一側，進而具備了一定的防水能力；下斜板由于處于連接結構的下方內側，背離雨水流過的路徑，因此在防水要求不高的情況下，不需要設置密封框。

本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型的簡易三維視圖；

圖2為本實用新型箱體部分的截面視圖；

圖3連接結構處的結構示意圖；

圖4為底板處的橫截面圖；

圖5為頂板其中一個角處的結構示意圖；

圖6為本實用新型的側視圖；

圖7為車門放下時與底板配合示意圖；

圖8為車門關上時的配合示意圖；