[實(shí)用新型]一種電動(dòng)滑板車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822252314.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209535333U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡黎明;蔡一舟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞市康鼎金屬科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62K11/00 | 分類號(hào): | B62K11/00;B62L1/00;B62L3/02;B62K19/30 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 剎車(chē)盤(pán) 踏板總成 后輪 碟剎器 固定管 本實(shí)用新型 電動(dòng)滑板車(chē) 碟剎組件 后輪總成 前輪總成 上端 碟剎 扣管 立管 梁架 后輪中心軸 機(jī)械式碟剎 把手總成 前端設(shè)置 剎車(chē)效果 向上彎曲 中間設(shè)置 剎車(chē)線 夾住 豎向 磨擦 | ||
1.一種電動(dòng)滑板車(chē),包括踏板總成,設(shè)置在踏板總成后端的后輪總成,設(shè)置在踏板總成前端的前輪總成,其特征在于,所述踏板總成的前端設(shè)置有向上彎曲的梁架,梁架上設(shè)置有豎向的固定管,所述前輪總成與固定管固定,在固定管的上端設(shè)置有一扣管組件,在扣管組件上設(shè)置有立管,在立管上設(shè)置有把手總成,所述后輪總成包括后輪,設(shè)置在后輪上剎車(chē)盤(pán),該剎車(chē)盤(pán)與后輪中間設(shè)置的后輪中心軸固定,在剎車(chē)盤(pán)邊緣,至少在剎車(chē)盤(pán)上端的邊沿設(shè)置有碟剎組件,所述碟剎組件包括固定在剎車(chē)盤(pán)上的碟剎架,以及設(shè)置在碟剎架上的碟剎器,所述碟剎器設(shè)置在剎車(chē)盤(pán)的邊沿;
所述前輪總成包括前輪,設(shè)置在前輪中間的驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸上設(shè)置有一中心軸,在所述前輪上還設(shè)置有前叉護(hù)蓋,前叉護(hù)蓋的底部與中心軸連接,在前叉護(hù)蓋的上端設(shè)置有軸承座,在軸承座上設(shè)置有前叉管,所述前叉管與固定管固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑板車(chē),其特征在于,所述扣管組件包括下扣管,設(shè)置在下扣管上的上立柱,在上立柱上嵌套有一緊固件,所述立管的下端與上立柱固定,由緊固件緊固,所述下扣管與前叉管固定,由固定管二次固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑板車(chē),其特征在于,所述前叉管上設(shè)置有限位座。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑板車(chē),其特征在于,所述踏板總成包括腳踏板,腳踏板的前端設(shè)置有向上彎曲的梁架,腳踏板后端設(shè)置有后輪固定板,所述后輪固定板呈U型,后輪固定在后輪固定板中間部,所述腳踏板的內(nèi)部設(shè)置有電池槽,在電池槽內(nèi)設(shè)置有第一電池,在電池槽的上端設(shè)置有電池蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)滑板車(chē),其特征在于,所述腳踏板的一側(cè)還設(shè)置有支撐組件,所述支撐組件包括設(shè)置在腳踏板一側(cè)的支撐腳架,與支撐腳架鉸接的支撐腳套,與支撐腳套連接的支撐腿。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)滑板車(chē),其特征在于,所述后輪固定板上設(shè)置有嵌套孔,以及在所述后輪固定板的后端設(shè)置有后擋泥板,后擋泥板設(shè)置在后輪 上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑板車(chē),其特征在于,所述前叉護(hù)蓋底部設(shè)置為U型,在前叉護(hù)蓋底部設(shè)置有前擋泥板,前擋泥板設(shè)置在前輪的上方。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑板車(chē),其特征在于,所述把手總成包括把手立管套,把手立管套上設(shè)置有把手固定管,把手固定管內(nèi)設(shè)置有把手固定桿,在把手固定桿的兩端安裝把手套分別形成左把手和右把手,在左把手的一側(cè)設(shè)置有剎車(chē)把以及鈴鐺,在右把手處設(shè)置有調(diào)速器,所述調(diào)速器與控制電路板連接,所述控制電路板設(shè)置在把手立管套的內(nèi)部。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動(dòng)滑板車(chē),其特征在于,所述剎車(chē)把與碟剎器通過(guò)剎車(chē)線連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑板車(chē),其特征在于,所述立管內(nèi)部設(shè)置有第二電池,第二電池、第一電池分別與控制電路板和驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接,且控制電路板和驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。
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B62K 自行車(chē);自行車(chē)架;自行車(chē)轉(zhuǎn)向裝置;專門(mén)適用于自行車(chē)乘騎者操作的終端控制裝置;自行車(chē)軸懸掛裝置;自行車(chē)跨斗、前車(chē)或類似附加車(chē)輛
B62K11-00 摩托車(chē);機(jī)器腳踏車(chē);小型摩托車(chē)
B62K11-02 . 車(chē)架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
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