[實用新型]一種輕型運動飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822250972.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209396024U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 施曉峰;林壯龍;吳旺德;溫振林;胡鐘程
• 申請（專利權(quán)）人: 福建野馬飛機(jī)制造有限公司
• 主分類號: B64C1/06
• 分類號: B64C1/06
• 代理公司: 浙江千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

本實用新型涉及一種輕型運動飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)，包括前機(jī)身和后機(jī)身，前機(jī)身的后端設(shè)有用于連接后機(jī)身的固定框架和支撐框架，支撐框架設(shè)置在固定框架的上方；后機(jī)身為內(nèi)中空結(jié)構(gòu)，后機(jī)身的朝向前機(jī)身的一端設(shè)有對接口，對接口的上方設(shè)置有連接端面，固定框架通過固定結(jié)構(gòu)連接在對接口處使前機(jī)身與后機(jī)身對接，支撐框架連接在前機(jī)身與連接端面之間。本實用新型通過設(shè)置固定框架對前后機(jī)身進(jìn)行對接，并在對接位置上方采用支撐框架連接前后機(jī)身，以抵抗前后機(jī)身變形時產(chǎn)生的拉力或壓力，改善對接位置的受力情況，提高前后機(jī)身的連接穩(wěn)固度，而且后機(jī)身所采用的框架結(jié)構(gòu)既能保證足夠的結(jié)構(gòu)強度，又能夠減輕自身的重力，優(yōu)化機(jī)身的重心分布。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及飛機(jī)機(jī)身技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輕型運動飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

機(jī)身是飛機(jī)的一個重要部件，它的主要作用是固定機(jī)翼、尾翼、起落架等部件，使之連成一個整體。同時，它還用來裝載人員、貨物、各種設(shè)備、儀表等?，F(xiàn)有的飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)基本都采用分段設(shè)計，并將各段機(jī)身對接成完整機(jī)身。例如：申請?zhí)枮?01320287272.5的中國實用新型專利公開了一種飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)，包括對接前段機(jī)身及對接后段機(jī)身，對接前段機(jī)身及對接后段機(jī)身通過若干組可拆卸式接頭和一組以上的插銷式接頭進(jìn)行連接，其缺點在于：在對接前段機(jī)身及對接后段機(jī)身的對接位置，受力較為集中，對接部位容易受力變形。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種輕型運動飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)，解決前后機(jī)身對接位置受力不合理的問題。

本實用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種輕型運動飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)，包括前機(jī)身和后機(jī)身，所述前機(jī)身和后機(jī)身前后對接形成一個整體，所述前機(jī)身的后端設(shè)有用于連接后機(jī)身的固定框架和支撐框架，所述支撐框架設(shè)置在固定框架的上方；所述后機(jī)身為內(nèi)中空結(jié)構(gòu)，所述后機(jī)身的朝向前機(jī)身的一端設(shè)有對接口，所述對接口的上方設(shè)置有連接端面，所述固定框架通過固定結(jié)構(gòu)連接在對接口處使前機(jī)身與后機(jī)身對接，所述支撐框架連接在所述前機(jī)身與連接端面之間。

作為優(yōu)選，所述連接端面相對于所述對接口所在的平面與向后傾斜設(shè)置，兩者之間的夾角為150°-170°。

作為優(yōu)選，所述固定結(jié)構(gòu)包括固定板，所述固定板固接在固定框架上，所述固定板從對接口伸入后機(jī)身內(nèi)部并通過緊固件固定在后機(jī)身的內(nèi)壁上。

作為優(yōu)選，所述前機(jī)身為由鋼管連接形成的前機(jī)身框架結(jié)構(gòu)，所述固定框架和支撐框架與前機(jī)身框架結(jié)構(gòu)為一體式結(jié)構(gòu)，所述固定框架為豎直設(shè)置，所述支撐框架的后端相對前端向下傾斜設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述后機(jī)身包括桁梁和隔框，所述隔框固接在桁梁上并沿桁梁長度方向間隔分布，所述隔框與桁梁形成一個內(nèi)中空的后機(jī)身框架結(jié)構(gòu)，所述前機(jī)身框架結(jié)構(gòu)和后機(jī)身框架結(jié)構(gòu)的外側(cè)均包覆有蒙皮。

作為優(yōu)選，所述隔框的大小由后機(jī)身的前端向后端依次減小，所述后機(jī)身的橫截面大小由前端向后端逐漸減小。

作為優(yōu)選，所述后機(jī)身的內(nèi)壁上設(shè)置有加強筋，所述加強筋沿后機(jī)身的長度方向延伸，并與隔框固定連接。

作為優(yōu)選，所述加強筋包括橫截面為U形的加強筋本體和與加強筋本體一體連接的安裝部，所述安裝部設(shè)置在加強筋本體的U形開口的一端，并通過緊固件固定在后機(jī)身的內(nèi)壁上，所述加強筋本體的U形開口朝向后機(jī)身的內(nèi)壁。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過設(shè)置固定框架對前后機(jī)身進(jìn)行對接，并在對接位置上方采用支撐框架連接前后機(jī)身，以抵抗前后機(jī)身變形時產(chǎn)生的拉力或壓力，改善對接位置的受力情況，提高前后機(jī)身的連接穩(wěn)固度，而且后機(jī)身所采用的框架結(jié)構(gòu)既能保證足夠的結(jié)構(gòu)強度，又能夠減輕自身的重力，優(yōu)化機(jī)身的重心分布。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例中前機(jī)身框架結(jié)構(gòu)的示意圖；