[實用新型]一種輕型運動飛機的機身結構

有效

• 申請號: 201822250972.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209396024U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 施曉峰;林壯龍;吳旺德;溫振林;胡鐘程
• 申請（專利權）人: 福建野馬飛機制造有限公司
• 主分類號: B64C1/06
• 分類號: B64C1/06
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

1.一種輕型運動飛機的機身結構，包括前機身（1）和后機身（2），所述前機身（1）和后機身（2）前后對接形成一個整體，其特征在于：所述前機身（1）的后端設有用于連接后機身（2）的固定框架（11）和支撐框架（12），所述支撐框架（12）設置在固定框架（11）的上方；所述后機身（2）為內中空結構，所述后機身（2）的朝向前機身（1）的一端設有對接口（24），所述對接口（24）的上方設置有連接端面（25），所述固定框架（11）通過固定結構連接在對接口（24）處使前機身（1）與后機身（2）對接，所述支撐框架（12）連接在所述前機身（1）與連接端面（25）之間。

2.根據權利要求1所述的一種輕型運動飛機的機身結構，其特征在于：所述連接端面（25）相對于所述對接口（24）所在的平面與向后傾斜設置，兩者之間的夾角為150°-170°。

3.根據權利要求1所述的一種輕型運動飛機的機身結構，其特征在于：所述固定結構包括固定板（13），所述固定板（13）固接在固定框架（11）上，所述固定板（13）從對接口（24）伸入后機身（2）內部并通過緊固件固定在后機身（2）的內壁上。

4.根據權利要求1所述的一種輕型運動飛機的機身結構，其特征在于：所述前機身（1）為由鋼管連接形成的前機身框架結構，所述固定框架（11）和支撐框架（12）與前機身框架結構為一體式結構，所述固定框架（11）為豎直設置，所述支撐框架（12）的后端相對前端向下傾斜設置。

5.根據權利要求4所述的一種輕型運動飛機的機身結構，其特征在于：所述后機身（2）包括桁梁（21）和隔框（22），所述隔框（22）固接在桁梁（21）上并沿桁梁（21）長度方向間隔分布，所述隔框（22）與桁梁（21）形成一個內中空的后機身框架結構，所述前機身框架結構和后機身框架結構的外側均包覆有蒙皮。

6.根據權利要求5所述的一種輕型運動飛機的機身結構，其特征在于：所述隔框（22）的大小由后機身（2）的前端向后端依次減小，所述后機身（2）的橫截面大小由前端向后端逐漸減小。

7.根據權利要求6所述的一種輕型運動飛機的機身結構，其特征在于：所述后機身（2）的內壁上設置有加強筋（23），所述加強筋（23）沿后機身（2）的長度方向延伸，并與隔框（22）固定連接。

8.根據權利要求7所述的一種輕型運動飛機的機身結構，其特征在于：所述加強筋（23）包括橫截面為U形的加強筋本體（231）和與加強筋本體（231）一體連接的安裝部（232），所述安裝部（232）設置在加強筋本體（231）的U形開口（233）的一端，并通過緊固件固定在后機身（2）的內壁上，所述加強筋本體（231）的U形開口（233）朝向后機身（2）的內壁。