[實(shí)用新型]一種新能源車用電機(jī)逆變器總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822249567.9 | 申請日： | 2018-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN209344899U | 公開（公告）日： | 2019-09-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張莉;鄧洋;徐德才;趙慧超;郭守侖;何大亮 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | H02K5/04 | 分類號： | H02K5/04;H02K11/33;H02K5/20;H02K9/19 |
| 代理公司： | 北京青松知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 鄭青松 |
| 地址： | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 前端蓋 電機(jī)逆變器 逆變器殼體 電機(jī)殼體 轉(zhuǎn)子鐵芯 電機(jī)軸 定子鐵芯 定子總成 新能源車 逆變器 電機(jī) 本實(shí)用新型 螺栓 集成方式 連接固定 前端支撐 繞組方式 軸向方向 扁導(dǎo)線 總成本 插針 纏繞 支撐 制作 | ||
1.一種新能源車用電機(jī)逆變器總成，其特征在于，包括：逆變器總成、電機(jī)軸、轉(zhuǎn)子鐵芯、定子總成、電機(jī)殼體和前端蓋，其中，所述電機(jī)殼體的前端與所述前端蓋連接，后端與逆變器總成的逆變器殼體連接，以形成容納電機(jī)軸、轉(zhuǎn)子鐵芯、定子總成的容置空間，所述逆變器殼體、所述電機(jī)殼體和所述前端蓋通過一個(gè)螺栓沿電機(jī)軸的軸向方向連接固定在一起，所述逆變器殼體與所述電機(jī)殼體共同相同的水道；所述轉(zhuǎn)子鐵芯安裝在所述電機(jī)軸上，所述定子總成安裝在所述轉(zhuǎn)子鐵芯上，包括定子鐵芯和纏繞在所述定子鐵芯上的繞組，所述繞組通過采用扁導(dǎo)線插針式繞組方式形成；所述電機(jī)的前端支撐在所述前端蓋上，所述電機(jī)的后端支撐在所述逆變器殼體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源車用電機(jī)逆變器總成，其特征在于，所述電機(jī)軸包括分開形成的電機(jī)前軸和電機(jī)后軸，所述電機(jī)前軸通過前軸承支撐在所述前端蓋上，所述電機(jī)后軸的后端通過后軸承支撐在所述逆變器殼體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源車用電機(jī)逆變器總成，其特征在于，所述電機(jī)前軸為中空結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新能源車用電機(jī)逆變器總成，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子鐵芯安裝在所述電機(jī)前軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源車用電機(jī)逆變器總成，其特征在于，所述水道沿所述電機(jī)殼體的軸向方向形成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的新能源車用電機(jī)逆變器總成，其特征在于，所述電機(jī)殼體由鋁制成，并且與所述水道一體成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源車用電機(jī)逆變器總成，其特征在于，所述繞組通過采用扁銅線插針式繞組方式形成。
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