[實用新型]一種用于高速動車雙循環(huán)抗蛇行油壓減振器的底閥組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822249525.5 | 申請日： | 2018-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN210068837U | 公開（公告）日： | 2020-02-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張紅偉;吳旭;吳彤 | 申請（專利權(quán)）人： | 珠海市業(yè)成軌道交通設(shè)備科技有限公司 |
| 主分類號： | F16F9/34 | 分類號： | F16F9/34 |
| 代理公司： | 11254 北京連城創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 劉伍堂 |
| 地址： | 519041 廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 底閥座 底閥組件 蛇行 本實用新型 補償閥片 塔形彈簧 減振器 芯閥座 一體式連接 油壓減振器 高速動車 裝配工藝 阻尼性能 閥組件 雙循環(huán) 有效地 彈簧 卡簧 上套 止擋 生產(chǎn)成本 泄露 優(yōu)化 保證 | ||
1.一種用于高速動車雙循環(huán)抗蛇行油壓減振器的底閥組件，包括：底閥座、芯閥座，其特征在于，所述底閥座與所述芯閥座一體式連接，所述底閥座上套接有補償閥片與塔形彈簧，所述底閥座上還設(shè)置有彈簧止擋和卡簧，用于將所述補償閥片與所述塔形彈簧固定在所述底閥座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高速動車雙循環(huán)抗蛇行油壓減振器的底閥組件，其特征在于，所述底閥座外側(cè)開設(shè)有周向方向的凹槽，所述卡簧卡接于凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于高速動車雙循環(huán)抗蛇行油壓減振器的底閥組件，其特征在于，所述凹槽上部的所述底閥座外徑小于所述卡簧的外徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的用于高速動車雙循環(huán)抗蛇行油壓減振器的底閥組件，其特征在于， 所述彈簧止擋為“T”形結(jié)構(gòu)的柱狀體。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于高速動車雙循環(huán)抗蛇行油壓減振器的底閥組件，其特征在于，所述彈簧止擋的上部外徑大于所述卡簧的外徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的用于高速動車雙循環(huán)抗蛇行油壓減振器的底閥組件，其特征在于，所述底閥座內(nèi)設(shè)置有底芯閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于高速動車雙循環(huán)抗蛇行油壓減振器的底閥組件，其特征在于，所述底芯閥內(nèi)部設(shè)置有底閥彈簧，在所述底閥彈簧下端設(shè)置有墊片，在所述底閥彈簧處還設(shè)置有調(diào)整螺釘。
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