[實用新型]挖溝施工船舶用雙向門型吊有效
| 申請號: | 201822249350.8 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209481077U | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發明(設計)人: | 王守成;魏濤;張金峰;方東園 | 申請(專利權)人: | 山東海盛海洋工程集團有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/62 | 分類號: | B66C23/62;B66D1/08;E02F5/02 |
| 代理公司: | 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107 | 代理人: | 侯玉山 |
| 地址: | 257237 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 把桿 液壓缸 銷軸鉸鏈 甲板 本實用新型 施工船舶 液壓泵站 液壓絞車 雙向門 挖溝 主鉤 吊裝 活塞桿端部 范圍增大 缸體端部 橫向布置 甲板設備 施工環境 維護保養 液壓系統 作用實現 門型吊 變幅 船艏 門型 起吊 推頂 懸掛 海上 節約 | ||
1.一種挖溝施工船舶用雙向門型吊,其特征在于:包括安裝在甲板上的門型的把桿吊框架、液壓缸、液壓泵站、液壓絞車以及主鉤;所述把桿吊框架的底部通過銷軸鉸鏈安裝在船艏位置;所述液壓缸為兩支分別橫向布置在所述把桿吊框架的兩側,且其缸體端部通過銷軸鉸鏈連接在甲板上、活塞桿端部通過銷軸鉸鏈連接在把桿吊框架的中部;所述液壓缸與所述液壓泵站連接,所述主鉤與所述液壓絞車連接并懸掛在所述把桿吊框架的上部;所述兩個液壓缸通過同步推頂和拉縮作用實現把桿吊框架雙向大范圍變幅。
2.根據權利要求1所述的挖溝施工船舶用雙向門型吊,其特征在于:所述把桿吊框架為框架形式,采用鋼管焊接而成。
3.根據權利要求2所述的挖溝施工船舶用雙向門型吊,其特征在于:所述把桿吊框架高度為20m。
4.根據權利要求1所述的挖溝施工船舶用雙向門型吊,其特征在于:所述液壓缸行程:6.0m;推力200T,拉力150T;實驗壓力:37.5Mpa;工作壓力20Mpa;進出油口帶平衡閥及液壓鎖。
5.根據權利要求1所述的挖溝施工船舶用雙向門型吊,其特征在于:所述液壓缸的缸體端部和活塞桿端部均設有中心孔,兩中心孔固定長度為7.3m。
6.根據權利要求1所述的挖溝施工船舶用雙向門型吊,其特征在于:所述液壓絞車提升壓力16Mpa,容繩量為104m,繩速為13m/min。
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B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區或特殊目的的





