[實(shí)用新型]一種AGV小車引導(dǎo)式組合車庫有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822249259.6 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209457468U | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張占領(lǐng);張艷琴 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭州科技學(xué)院 |
| 主分類號: | E04H6/22 | 分類號: | E04H6/22;E04H6/42 |
| 代理公司: | 北京卓恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 張權(quán) |
| 地址: | 450000 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車庫 組合車庫 引導(dǎo)式 內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型 車庫單元 多層結(jié)構(gòu) 橫向方向 橫向延伸 間隔設(shè)置 停車平臺 形態(tài)結(jié)構(gòu) 縱向平行 完整度 滑道 保證 | ||
1.一種AGV小車引導(dǎo)式組合車庫,包括多組縱向平行間隔設(shè)置的車庫(1),其特征在于,所述車庫(1)為多層結(jié)構(gòu),且每組所述車庫(1)分別有多組車庫單元(2)組成,每組所述車庫(1)沿橫向方向的一側(cè)設(shè)置有停車平臺(3),每組車庫(1)沿縱向一側(cè)設(shè)置有橫向延伸的引導(dǎo)滑道(4),所述引導(dǎo)滑道(4)內(nèi)滑動連接一引導(dǎo)平臺(5),所述引導(dǎo)平臺(5)上方設(shè)置有升降平臺(6),所述升降平臺(6)和引導(dǎo)平臺(5)之間連接有交叉桿升降機(jī)構(gòu)(7),所述升降平臺(6)內(nèi)縱向轉(zhuǎn)動連接一主軸絲杠(8),所述主軸絲杠(8)一端連接電機(jī)(9),所述主軸絲杠(8)螺紋配合一在升降平臺(6)內(nèi)沿縱向滑動連接的平移板(10),所述平移板(10)的上方設(shè)置有微升板(11),所述微升板(11)與平移板(10)之間連接有微升機(jī)構(gòu)(12),滿足微升機(jī)構(gòu)(12)可驅(qū)動微升板(11)在豎直方向上發(fā)生位移;
所述引導(dǎo)平臺(5)內(nèi)置有智能控制系統(tǒng),引導(dǎo)平臺(5)經(jīng)智能控制系統(tǒng)連接控制器,所述交叉桿升降機(jī)構(gòu)(7)、所述電機(jī)(9)和所述微升機(jī)構(gòu)(12)均連接控制器,滿足控制器控制三者協(xié)同工作;
所述平移板(10)和微升板(11)之間連接有輔助支撐裝置,所述輔助支撐裝置包括連接在微升板(11)下端朝向車庫(1)的橫向兩側(cè)且豎向穿過平移板(10)的兩組齒條(13),所述齒條(13)嚙合一轉(zhuǎn)動連接在平移板(10)上端的齒輪(14),所述齒輪(14)同軸連接一第一錐齒輪(15),所述第一錐齒輪(15)嚙合一轉(zhuǎn)動連接在平移板(10)上的第二錐齒輪(16),所述第二錐齒輪(16)的轉(zhuǎn)軸中空,所述第二錐齒輪(16)內(nèi)螺紋配合一豎向設(shè)置的絲杠(17),所述絲杠(17)穿過所述第二錐齒輪(16)的轉(zhuǎn)軸向下延伸且在下端連接一固定板(18),所述固定板(18)的上端豎向連接有兩組穿過平移板(10)限位桿(19),滿足限位桿(19)可限制絲杠(17)發(fā)生轉(zhuǎn)動,所述固定板(18)的下端連接鉸接一轉(zhuǎn)動輪(20);
還包括縱向開在車庫(1)內(nèi)底面上與轉(zhuǎn)動輪(20)相配合的兩組容納槽(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種AGV小車引導(dǎo)式組合車庫,其特征在于,所述交叉桿升降機(jī)構(gòu)(7)內(nèi)的交叉桿的組數(shù)設(shè)置為多組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種AGV小車引導(dǎo)式組合車庫,其特征在于,所述微升機(jī)構(gòu)(12)為剪叉式的升降結(jié)構(gòu)。
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