[實用新型]一種新型汽車發電機

有效

• 申請號: 201822249191.1
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN210093057U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 汪自穩;徐皖生;孟瓊;莊凱瑜
• 申請（專利權）人: 蕪湖杰諾瑞汽車電器系統有限公司
• 主分類號: H02K11/20
• 分類號: H02K11/20;H02K5/22
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

1.一種新型汽車發電機，其特征在于，所述汽車發電機包括發電機本體，在發電機本體上設有用于顯示發電機工作狀態的警示燈機構，所述發電機本體與警示燈機構相連接；所述警示燈與發電機本體上的接線端相連接；所述發電機本體為警示燈提供電能。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽車發電機，其特征在于，所述警示燈機構還包括用于警示燈安放的連接板，所述連接板與發電機本體相連接，所述連接板上設有用于警示燈與發電機本體電路相連通的連接螺柱，所述連接螺柱與發電機本體上的接線端相連接。

3.根據權利要求2所述的一種新型汽車發電機，其特征在于，所述連接板包括連接板本體，在連接板本體上設有兩個用于連接螺柱安放的連接孔和用于警示燈安放的安放槽，所述連接板本體內部設有用于警示燈和連接螺柱相連接的電路板，所述電路板上設有用連接螺柱穿過的穿接孔。

4.根據權利要求3所述的一種新型汽車發電機，其特征在于，所述電路板上集成有警示燈電路。

5.根據權利要求3所述的一種新型汽車發電機，其特征在于，所述警示燈電路包括警示電路，所述警示電路包括警示燈，所述警示燈一端與發電機本體上的第一接線端相連，另一端與發電機本體上的第二接線端相連接；第一接線端、第二接線端與警示燈組成一個閉合電路。

6.根據權利要求5所述的一種新型汽車發電機，其特征在于，所述警示燈與第一接線端之間設有第一止逆二極管。

7.根據權利要求6所述的一種新型汽車發電機，其特征在于，所述第一止逆二極管與警示燈之間設有第一電阻。

8.根據權利要求5所述的一種新型汽車發電機，其特征在于，所述警示燈與第二接線端之間設有第二止逆二極管。