[實用新型]一種方便纜繩切換的雙纜槽牽引絞車

有效

• 申請號: 201822248492.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209481090U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 楊日魁;湯清之;鄭意文
• 申請（專利權）人: 中山大學;中國船舶工業集團公司第七0八研究所
• 主分類號: B66D1/26
• 分類號: B66D1/26;B66D1/14;B66D1/30
• 代理公司: 廣州潤禾知識產權代理事務所(普通合伙) 44446
• 代理人: 楊釗霞;張柳

1.一種方便纜繩切換的雙纜槽牽引絞車，其特征在于，包括動力源(1)及齒輪箱(2)，齒輪箱(2)用于將動力源(1)提供的轉速降低并等比例放大其扭矩；齒輪箱(2)的輸出軸連接有主動輪(3)，主動輪(3)兩側分別可拆卸連接有輪轂A(71)和輪轂B(72)，輪轂A(71)的周面上設有用于纏繞纜繩A(5)的纜槽A(81)，輪轂B(72)的周面上設有用于纏繞纜繩B(6)的纜槽B(82)。

2.根據權利要求1所述的一種方便纜繩切換的雙纜槽牽引絞車，其特征在于，主動輪(3)和輪轂A(71)之間設有離合器A(41)，主動輪(3)和輪轂B(72)之間設有離合器B(42)。

3.根據權利要求1所述的一種方便纜繩切換的雙纜槽牽引絞車，其特征在于，離合器A(41)和離合器B(42)為牙嵌式離合器；離合器A(41)包括設于輪轂A(71)徑向面上的一半牙嵌盤(411)，及設于正對輪轂A(71)徑向面的主動輪(3)面上的另一半牙嵌盤(411)；離合器B(42)包括設于輪轂B(72)徑向面上的一半牙嵌盤(411)，及設于正對輪轂B(72)徑向面的主動輪(3)面上的另一半牙嵌盤(411)。

4.根據權利要求3所述的一種方便纜繩切換的雙纜槽牽引絞車，其特征在于，還包括用于控制離合器A(41)開合的手柄A(43)，用于控制離合器B(42)開合的手柄B(44)。

5.根據權利要求4所述的一種方便纜繩切換的雙纜槽牽引絞車，其特征在于，還包括用于驅動手柄A(43)動作的驅動裝置A，和用于驅動手柄B(44)動作的驅動裝置B。

6.根據權利要求2所述的一種方便纜繩切換的雙纜槽牽引絞車，其特征在于，離合器A(41)和離合器B(42)為插銷式離合器；插銷式離合器包括插銷(46)、緊固螺母(47)，及設于主動輪(3)、輪轂A(71)和輪轂B(72)上的銷孔(45)。

7.根據權利要求1所述的一種方便纜繩切換的雙纜槽牽引絞車，其特征在于，動力源(1)及齒輪箱(2)均為至少四個，輪轂A(71)為并列設置的至少兩個，輪轂B(72)為并列設置的至少兩個，且輪轂A(71)和輪轂B(72)平行設置；齒輪箱(2)的輸出軸穿過輪轂連接主動輪(3)。

8.根據權利要求1所述的一種方便纜繩切換的雙纜槽牽引絞車，其特征在于，纜槽A(81)的表層為纖維結構，纜槽B(82)的表層為鋼結構；或纜槽A(81)和纜槽B(82)的纜徑不同。

9.根據權利要求1所述的一種方便纜繩切換的雙纜槽牽引絞車，其特征在于，動力源(1)為電機、液壓馬達或內燃機。