[實用新型]一種輪轂壓裝夾具

有效

• 申請號: 201822247244.6
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209998691U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 涂大勛;劉雪剛;周湘林
• 申請（專利權）人: 重慶大江車橋有限責任公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 50123 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

1.一種輪轂壓裝夾具，其特征在于，包括螺套（10）、缸體總成、限位塊（9）和支撐板（1）；

所述螺套（10）一端用于通過螺紋與轉向節外螺紋連接固定；

所述缸體總成以中間空位沿螺套（10）外徑套在螺套外，限位塊（9）插入螺套（10）的槽中，限位塊（9）一側與螺套（10）的槽一端貼合，另一側與缸體總成端面貼合，防止缸體總成在加壓時縱向躥動；

所述支撐板（1）中心有大孔，用于套在轉向節上，周邊有小孔，用于與輪轂中車輪緊固螺栓間隙配合連接，裝配時，支撐板（1）一側端面壓向輪轂總成大端一側；

所述缸體總成包括頂桿（2），頂桿（2）的作用端作用于支撐板（1）的另一側端面。

2.根據權利要求1所述的輪轂壓裝夾具，其特征是：所述缸體總成包括環形缸體（8）、環形活塞（6）、所述頂桿（2）和氣閥；所述環形缸體（8）內裝環形活塞（6），頂桿（2）一端與環形活塞（6）的連接孔以過度配合固定成一體，頂桿（2）與環形活塞（6）形成的整體可在環形缸體（8）內滑動，頂桿（2）另一端為氣缸的作用端作用于支撐板（1）上；所述環形缸體（8）以螺紋連接固定有第一氣源接頭（11）；所述氣閥固定在環形缸體（8）外側，與環形缸體氣路連通。

3.根據權利要求2所述的輪轂壓裝夾具，其特征是：所述氣閥的閥體（18）橫向兩端分別以螺紋連接固定第二接頭（17）和第三接頭（20），第二接頭（17）和第三接頭（20）中間圓孔中以間隙配合裝入第一滑動銷（13）和第二動銷（19），且以相同的第一螺母（12）分別固定在第二接頭（17）和第三接頭（20）中，在閥體（18）中間的圓孔中以間隙配合裝入換向銷（16），并以第二螺母（15）連接換向銷（16）的一端將其固定在閥體中間，換向銷（16）另一端以間隙配合裝入手柄（14），并以相同的第二螺母（15）將手柄（14）與換向銷（16）固定為一體。

4.根據權利要求2所述的輪轂壓裝夾具，其特征是：所述環形活塞（6）以間隙配合裝入在環形缸體（8）內側，且環形活塞（6）內、外壁凹槽內裝入由第二O形橡膠密封圈（5）和第三O形橡膠密封圈（7），保證環形缸體（8）與環形活塞（6）的氣密性，在環形缸體（8）一端以螺紋連接將螺環（4）裝入環形缸體內固定。

5.根據權利要求2所述的輪轂壓裝夾具，其特征是：所述頂桿（2）具有小端和大端圓柱體，小端放入環形活塞（6）表面連接孔中以過度配合固定成一體，大端圓柱體表面以間隙配合固定在螺環（4）孔內，且以螺環（4）凹槽內的第一O形橡膠密封圈（3）進行密封。

6.根據權利要求2所述的輪轂壓裝夾具，其特征是：所述環形缸體（8）由后蓋（8a）與外支撐（8b）及內支撐（8c）焊接固定在一起，形成一端敞開的環形腔，在外支撐（8b）的外側對稱焊接兩個相同的把手（8d）。