[實用新型]一種輪轂壓裝夾具

有效

• 申請號: 201822247244.6
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209998691U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 涂大勛;劉雪剛;周湘林
• 申請（專利權）人: 重慶大江車橋有限責任公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 50123 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

本實用新型公開一種通用的輪轂壓裝夾具，包括螺套、氣缸總成、限位塊和支撐板。螺套一端用于通過螺紋與轉向節外螺紋連接固定。缸體總成以中間空位沿螺套外徑套在螺套外，限位塊插入螺套的槽中，限位塊一側與螺套的槽一端貼合，另一側與缸體總成端面貼合，防止缸體總成在加壓時縱向躥動。支撐板中心有大孔，用于套在轉向節上，周邊有小孔，用于與輪轂中車輪緊固螺栓間隙配合連接，裝配時，支撐板一側端面壓向輪轂總成大端一側；氣缸總成包括頂桿，頂桿的作用端作用于支撐板的另一側端面。采用本夾具可以使輪轂總成整體壓入車橋轉向節外表面，既減少裝配工序，也減輕操作者的工作強度，并保證產品的質量。

技術領域

本實用新型涉及汽車部件裝配夾具，具體涉及一種用于在車橋轉向節上裝配輪轂部件的夾具。

背景技術

隨著全國重型車橋產品市場的發展，國內各重型車主機廠和配套廠競爭空前激烈。只有不斷進行設計和工藝改進，抓住產品的質和量才能適應市場經濟的需要。輪轂總成是車橋中保證車輛行駛的重要組成部件，在裝配時，需將其中油封、軸承等各個部件一次裝配在車橋轉向節上，裝配工序多，工作強度大?，F設計一種通用輪轂壓裝夾具，可一次性將輪轂及其各部件裝配在車橋轉向節上，操作簡單，既減少了裝配工序，也減輕了操作者的工作強度，并可保證產品質量的穩定。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種輪轂壓裝夾具，它能使輪轂總成水平壓裝到總成中，操作簡單，既減輕勞動強度、也提高生產效率并可保證產品質量的穩定。

本實用新型涉及一種輪轂壓裝夾具，包括螺套、氣缸總成、限位塊和支撐板。

所述螺套一端用于通過螺紋與轉向節外螺紋連接固定。

所述氣缸總成以中間空位沿螺套外徑套在螺套外，限位塊插入螺套的槽中，限位塊一側與螺套的槽一端貼合，另一側與缸體總成端面貼合，防止缸體總成在加壓時縱向躥動。

所述支撐板中心有大孔，用于套在轉向節上，周邊有小孔，用于與輪轂中車輪緊固螺栓間隙配合連接，裝配時，支撐板一側端面壓向輪轂總成大端一側；

所述氣缸總成包括頂桿，頂桿的作用端作用于支撐板的另一側端面。

具體地，所述氣缸總成包括環形缸體、環形活塞、所述頂桿和氣閥；所述環形缸體內裝環形活塞，頂桿一端與環形活塞的連接孔以過度配合固定成一體，頂桿與環形活塞形成的整體可在環形缸體內靈活滑動，頂桿另一端為氣缸的作用端作用于支撐板上；所述環形缸體以螺紋連接固定有第一氣源接頭；所述氣閥固定在環形缸體外側，與環形缸體氣路連通。

進一步，所述氣閥的閥體橫向兩端分別以螺紋連接固定第二接頭和第三接頭，第二接頭和第三接頭中間圓孔中以間隙配合裝入第一滑動銷和第二動銷，且以相同的第一螺母分別固定在第二接頭和第三接頭中，在氣閥閥體中間的圓孔中以間隙配合裝入換向銷，并以第二螺母連接換向銷的一端將其固定在閥體中間，換向銷另一端以間隙配合裝入手柄，并以相同的第二螺母將手柄與換向銷固定為一體。

進一步，所述環形活塞以間隙配合裝入在環形氣缸內側，且環形活塞內、外壁凹槽內裝入由第二O形橡膠密封圈和第三O形橡膠密封圈，保證環形缸體與環形活塞的氣密性，在環形氣缸一端以螺紋連接將螺環裝入環形氣缸內固定。

進一步，所述頂桿具有小端和大端圓柱體，小端放入環形活塞表面連接孔中以過度配合固定成一體，大端圓柱體表面以間隙配合固定在螺環孔內，且以螺環凹槽內的第一O形橡膠密封圈進行密封。

進一步，所述環形缸體由后蓋與外支撐及內支撐焊接固定在一起，形成一端敞開的環形腔，在外支撐的外側對稱焊接兩個相同的把手。

氣缸總成加壓時推動支撐板另一側端面壓向輪轂總成大端一側，支撐板中大孔躲過轉向節外徑，小孔與輪轂中車輪緊固螺栓以間隙配合連接，防止壓裝時支撐板軸向轉動。