[實用新型]一種熱縮管管內(nèi)輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822246897.2
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209534151U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 洪寶祝;王得江
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市安特邁科技有限公司
• 主分類號: B29C61/06
• 分類號: B29C61/06;B29C35/06;B29C31/08
• 代理公司: 深圳市中科創(chuàng)為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 彭西洋;謝亮

1.一種熱縮管管內(nèi)輸送裝置，其特征在于：包括機架、設(shè)于機架上的管狀油桶、設(shè)于油桶內(nèi)的熱縮管托架、設(shè)于油桶下方的一個以上加熱筒、設(shè)于油桶上方的供油管路以及熱油離心泵；所述熱縮管托架上方設(shè)網(wǎng)孔槽，所述網(wǎng)孔槽上設(shè)有網(wǎng)孔，所述熱縮管托架側(cè)面設(shè)有漏油孔；所述加熱筒與所述油桶底部連通，用于加熱油桶內(nèi)流下的油；所述熱油離心泵的進油口通過油泵連接管與所述加熱筒，出油口連接所述供油管路，用于將加熱筒內(nèi)加熱過的油泵至供油管路并淋至所述熱縮管托架的網(wǎng)孔槽上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱縮管管內(nèi)輸送裝置，其特征在于：該熱縮管管內(nèi)輸送裝置還設(shè)有一個管內(nèi)牽引裝置，設(shè)有所述油桶的前端，包括內(nèi)牽引管和牽引組件；所述牽引組件包括一個渦輪減速機、主動輪、從動輪、主動軸、壓軸、安裝于主動軸左右兩端的兩個軸承套；所述軸承套內(nèi)安裝有高溫密封圈,所述牽引組件通過兩個所述軸承套穿過內(nèi)牽引管管壁并由內(nèi)牽引管管壁支撐的方式與內(nèi)牽引管相對固定安裝，兩個所述軸承套內(nèi)分別設(shè)有一個軸承，所述主動輪、從動輪、主動軸、壓軸均位于內(nèi)牽引管內(nèi)部；

所述渦輪減速機安裝于主動軸一端，其傳動軸與主動軸連接，來帶動主動軸旋轉(zhuǎn)；

所述壓軸安裝于所述主動軸上方，所述主動輪固定安裝于所述主動軸上，并由主動軸帶動旋轉(zhuǎn)，所述從動輪可旋轉(zhuǎn)安裝于所述壓軸上，所述主動輪、從動輪通過壓緊待傳送物并旋轉(zhuǎn)的方式來實現(xiàn)待傳送物的傳送牽引。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱縮管管內(nèi)輸送裝置，其特征在于：所述壓軸通過兩個壓軸安裝板分別固定安裝于兩個軸承套靠主動輪側(cè)，所述壓軸安裝板上設(shè)有一個升降槽，所述壓軸兩端分別安裝于兩個壓軸安裝板的升降槽內(nèi)，并可以在升降槽內(nèi)上下移動，所述兩個升降槽內(nèi)于壓軸下方還分別安裝有一個彈簧，用于彈性支撐所述壓軸。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱縮管管內(nèi)輸送裝置，其特征在于：所述內(nèi)牽引管上設(shè)有一個以上觀察口，用于觀察內(nèi)牽引管內(nèi)的情況。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱縮管管內(nèi)輸送裝置，其特征在于：所述油泵連接管上設(shè)有一個二片式內(nèi)螺紋球閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱縮管管內(nèi)輸送裝置，其特征在于：所述網(wǎng)孔槽上與供油管路向油桶內(nèi)供油位置對應的位置不設(shè)網(wǎng)孔，避免了熱縮管托架內(nèi)局部滲油量過大的問題。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱縮管管內(nèi)輸送裝置，其特征在于：所述油桶上設(shè)有一個油桶觀察孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的熱縮管管內(nèi)輸送裝置，其特征在于：所述油桶上于油桶觀察孔旁還設(shè)有一個可視燈安裝孔，并安裝有可視燈。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱縮管管內(nèi)輸送裝置，其特征在于：所述熱縮管托架兩端設(shè)有擋板，用于防止油從網(wǎng)孔槽兩端流出。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱縮管管內(nèi)輸送裝置，其特征在于：所述機架上方設(shè)有護罩，用于罩住所述油桶。