[實用新型]校園智慧管理器

有效

• 申請號: 201822246731.0
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209704117U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 王曉燕
• 申請（專利權）人: 中興華教育科技(北京)有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42;B62H3/08
• 代理公司: 33256 浙江杭知橋律師事務所
• 代理人: 王梨華;陳麗霞<國際申請>=<國際公布>

本實用新型涉及管理裝置領域，公開了校園智慧管理器，其包括位于車棚內的自行車托架(3)，自行車托架(3)包括底板(31)、前撐桿(32)和弧形架(33)；車棚的地面上安裝有導軌(2)，還包括電機(4)，電機(4)與主動輪(22)連接，還包括控制器(1)、壓力傳感器(7)、信號收發裝置(5)和顯示器(6)，信號收發裝置(5)通過控制器(1)控制電機(4)的工作。本實用新型通過自行車托架的設計能有效減少自行車存放占用的空間，特別適用于學校等人流密集的場所；此外，通過控制器、壓力傳感器、信號收發裝置和顯示器的配合，能方便使用者快速找到停車位，也可提前預約取車，防止人流堵塞影響交通。

技術領域

本實用新型涉及管理裝置領域，尤其涉及了校園智慧管理器。

背景技術

在校園里，自行車已成為大眾化的交通工具，但是對自行車的停放存在很大差距，有條件的備有車庫(但是他成本高、占地大、開進開出受限制)，無條件的只能任由風吹、日曬、雨淋、冰凍，使自行車過早的老化，且隨意地堆放會導致校園的不美觀。

目前，專利號為201410104972.5的發明專利，解決了車棚不能伸縮的問題，但還存在自行車停放面積過大和無法智能化存取車的缺陷。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中自行車停放面積過大和無法智能化存取車的缺點，提供了校園智慧管理器。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

校園智慧管理器，包括車棚，還包括位于車棚內的自行車托架，自行車托架有多個，自行車托架包括底板、前撐桿和弧形架，底板為長形板，底板的寬度大于自行車的寬度，底板的長度小于自行車的長度，底板的長度大于自行車長度的一半，前撐桿固定在底板的前端并豎直設置，前撐桿的上端設有一個弧形滑塊，弧形架的外弧面向下設置，弧形架的外弧面上設有一個與弧形滑塊配合的弧形槽，弧形滑塊在弧形槽內滑動并帶動弧形架在前撐桿的上端滑動，自動行車的前車輪卡設在弧形架上；車棚的地面上安裝有導軌，導軌為環形導軌，自行車托架均安裝在導軌上并沿著導軌移動，導軌內設有環形運輸帶和與環形運輸帶配合的主動輪，底板固定在環形運輸帶上并由環形運輸帶帶動移動，還包括電機，電機與主動輪連接并帶動環形運輸帶運動，還包括控制器、壓力傳感器、信號收發裝置和顯示器，壓力傳感器有多個且分別安裝在不同的底板上，壓力傳感器將壓力信號發送給控制器，控制器通過壓力信號分析出空閑的自行車托架并通過顯示器顯示，信號收發裝置與移動設備連接并接收移動設備的指令信號，信號收發裝置與控制器連接并通過控制器控制電機的工作。

作為優選，底板的后端設有槽，槽內安裝有多個沿底板前后方向設置的彈簧，彈簧的高度均不高于槽的高度。

作為優選，底板的槽的槽口處鋪設有橡膠片。

作為優選，橡膠片的上表面上設有多個防滑凸條。

作為優選，弧形架的內弧面向上設置并在其內弧面兩側設有弧形擋板。

作為優選，控制器包括接收模塊和電機模塊，接收模塊與信號收發裝置連接并接收指令信號，電機模塊與電機連接并控制電機工作。

本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：通過自行車托架的設計能有效減少自行車存放占用的空間，特別適用于學校等人流密集的場所；此外，通過控制器、壓力傳感器、信號收發裝置和顯示器的配合，能方便使用者快速找到停車位，也可提前預約取車，防止人流堵塞影響交通。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的俯視圖。

圖3是本實用新型的原理框圖。