[實(shí)用新型]校園智慧管理器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822246731.0
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209704117U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王曉燕
• 申請（專利權(quán)）人: 中興華教育科技(北京)有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42;B62H3/08
• 代理公司: 33256 浙江杭知橋律師事務(wù)所
• 代理人: 王梨華;陳麗霞<國際申請>=<國際公布>

1.校園智慧管理器，包括車棚，其特征在于：還包括位于車棚內(nèi)的自行車托架(3)，自行車托架(3)有多個，自行車托架(3)包括底板(31)、前撐桿(32)和弧形架(33)，底板(31)為長形板，底板(31)的寬度大于自行車的寬度，底板(31)的長度小于自行車的長度，底板(31)的長度大于自行車長度的一半，前撐桿(32)固定在底板(31)的前端并豎直設(shè)置，前撐桿(32)的上端設(shè)有一個弧形滑塊(321)，弧形架(33)的外弧面向下設(shè)置，弧形架(33)的外弧面上設(shè)有一個與弧形滑塊(321)配合的弧形槽(331)，弧形滑塊(321)在弧形槽(331)內(nèi)滑動并帶動弧形架(33)在前撐桿(32)的上端滑動，自動行車的前車輪卡設(shè)在弧形架(33)上；車棚的地面上安裝有導(dǎo)軌(2)，導(dǎo)軌(2)為環(huán)形導(dǎo)軌，自行車托架(3)均安裝在導(dǎo)軌(2)上并沿著導(dǎo)軌(2)移動，導(dǎo)軌(2)內(nèi)設(shè)有環(huán)形運(yùn)輸帶(21)和與環(huán)形運(yùn)輸帶(21)配合的主動輪(22)，底板(31)固定在環(huán)形運(yùn)輸帶(21)上并由環(huán)形運(yùn)輸帶(21)帶動移動，還包括電機(jī)(4)，電機(jī)(4)與主動輪(22)連接并帶動環(huán)形運(yùn)輸帶(21)運(yùn)動，還包括控制器(1)、壓力傳感器(7)、信號收發(fā)裝置(5)和顯示器(6)，壓力傳感器(7)有多個且分別安裝在不同的底板(31)上，壓力傳感器(7)將壓力信號發(fā)送給控制器(1)，控制器(1)通過壓力信號分析出空閑的自行車托架(3)并通過顯示器(6)顯示，信號收發(fā)裝置(5)與移動設(shè)備連接并接收移動設(shè)備的指令信號，信號收發(fā)裝置(5)與控制器(1)連接并通過控制器(1)控制電機(jī)(4)的工作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的校園智慧管理器，其特征在于：底板(31)的后端設(shè)有槽(311)，槽(311)內(nèi)安裝有多個沿底板(31)前后方向設(shè)置的彈簧(312)，彈簧(312)的高度均不高于槽(311)的高度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的校園智慧管理器，其特征在于：底板(31)的槽(311) 的槽口處鋪設(shè)有橡膠片(313)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的校園智慧管理器，其特征在于：橡膠片(313)的上表面上設(shè)有多個防滑凸條(3131)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的校園智慧管理器，其特征在于：弧形架(33)的內(nèi)弧面向上設(shè)置并在其內(nèi)弧面兩側(cè)設(shè)有弧形擋板(332)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的校園智慧管理器，其特征在于：控制器(1)包括接收模塊(11)和電機(jī)模塊(12)，接收模塊(11)與信號收發(fā)裝置(5)連接并接收指令信號，電機(jī)模塊(12)與電機(jī)(4)連接并控制電機(jī)(4)工作。