[實用新型]一種雙齒條變速機構驅動抬升板

有效

• 申請號: 201822246105.1
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209685236U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 鐘沛良
• 申請（專利權）人: 鐘沛良
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;B66F7/28
• 代理公司: 44435 佛山覽眾深聯知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 羅智聰<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種雙齒條變速機構驅動抬升板，包括底板(1)、安裝板(2)、安裝柱(3)、套環(4)、上齒條(5)、下齒條(6)、齒輪(7)、推桿(8)、液壓缸(9)和正反轉電機(10)，其特征在于：所述底板(1)頂端面固定連接安裝板(2)底端面，所述安裝板(2)頂端面兩端均固定連接有安裝柱(3)，且所述安裝柱(3)垂直連接于安裝板(2)頂端面兩側，所述安裝柱(3)頂端設置有套環(4)，所述套環(4)外環面和安裝柱(3)頂端固定連接，所述套環(4)的徑向方向垂直于安裝板(2)兩側；所述套環(4)徑向套合推桿(8)，所述安裝板(2)一側的推桿(8)輸入端固定連接有上齒條(5)，所述安裝板(2)另一側的推桿(8)輸入端固定連接有下齒條(6)；所述安裝板(2)上設置有正反轉電機(10)，所述正反轉電機(10)的傳動軸上套合齒輪(7)，所述上齒條(5)和下齒條(6)均和齒輪(7)嚙合，且所述上齒條(5)和下齒條(6)對應齒輪(7)軸心中心對稱；所述底板(1)頂端面兩端均設置有液壓缸(9)，所述液壓缸(9)包括油缸(91)、吸油口(92)、排油口(93)、活塞桿(94)和支撐板(95)；兩側所述推桿(8)輸出端連通液壓缸(9)，所述油缸(91)、吸油口(92)、排油口(93)、活塞桿(94)和支撐板(95)依次分布，所述活塞桿(94)的輸出端和支撐板(95)固定連接，兩側所述支撐板(95)頂端面和抬升板(11)底端面兩側連接。

2.根據權利要求1所述的一種雙齒條變速機構驅動抬升板，其特征在于：所述底板(1)、安裝板(2)、齒輪(7)和抬升板(11)中軸線重合。

3.根據權利要求1所述的一種雙齒條變速機構驅動抬升板，其特征在于：所述安裝柱(3)、套環(4)、推桿(8)和液壓缸(9)均對應底板(1)中軸線平移對稱。

4.根據權利要求1所述的一種雙齒條變速機構驅動抬升板，其特征在于：所述推桿(8)輸出端部裝配有密封活塞，且所述密封活塞連通吸油口(92)和排油口(93)之間的空腔。

5.根據權利要求1所述的一種雙齒條變速機構驅動抬升板，其特征在于：所述推桿(8)外層和套環(4)內層均涂覆有滑性材料。

6.根據權利要求1所述的一種雙齒條變速機構驅動抬升板，其特征在于：所述正反轉電機(10)為減速電機。