[實(shí)用新型]一種基于LoRa無線通信模式的主分控航空障礙燈控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822243405.4 | 申請(qǐng)日： | 2018-12-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209462679U | 公開（公告）日： | 2019-10-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李斌;馮安 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 四川和盟航空科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H05B37/02 | 分類號(hào)： | H05B37/02 |
| 代理公司： | 成都路航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51256 | 代理人： | 徐海林 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 航空障礙燈 分控箱 主控箱 分控 通信網(wǎng)關(guān) 無線通信模式 本實(shí)用新型 控制裝置 上行模塊 下行模塊 通信 閃爍 電力載波協(xié)議 高層建筑物 反饋指令 廣播指令 交互控制 控制方式 順序閃爍 同步閃爍 無線協(xié)議 協(xié)調(diào)管理 飛行器 警示 主控 上行 混亂 統(tǒng)一 管理 | ||
1.一種基于LoRa無線通信模式的主分控航空障礙燈控制裝置，其特征在于：包括主控箱(1)、分控箱(2)、LoRa通信網(wǎng)關(guān)(3)和航空障礙燈(4)，所述主控箱(1)通過所述LoRa通信網(wǎng)關(guān)(3)連接所述分控箱(2)，所述分控箱(2)連接所述航空障礙燈(4)；所述LoRa通信網(wǎng)關(guān)(3)包括LoRa通信下行模塊(3a)和LoRa通信上行模塊(3b)，所述主控箱(1)通過所述LoRa通信下行模塊(3a)進(jìn)行無線協(xié)議交互控制，對(duì)各個(gè)所述分控箱(2)下發(fā)廣播指令，各個(gè)所述分控箱(2)通過所述LoRa通信上行模塊(3b)分控集中向所述主控箱(1)上行交互反饋指令；所述分控箱(2)通過電力載波協(xié)議控制所述航空障礙燈(4)進(jìn)行同步閃爍或者順序閃爍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于LoRa無線通信模式的主分控航空障礙燈控制裝置，其特征在于：還包括北斗模塊(5)，所述主控箱(1)與所述分控箱(2)內(nèi)均設(shè)置有北斗模塊(5)，所述北斗模塊(5)用于通過衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)對(duì)所述主控箱(1)和所述分控箱(2)進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)鐘、同步校時(shí)功能。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于LoRa無線通信模式的主分控航空障礙燈控制裝置，其特征在于：還包括云端服務(wù)器(6)，所述云端服務(wù)器(6)連接所述主控箱(1)，所述主控箱(1)將所述航空障礙燈(4)的運(yùn)行、故障及相關(guān)參數(shù)上傳至所述云端服務(wù)器(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于LoRa無線通信模式的主分控航空障礙燈控制裝置，其特征在于：所述分控箱(2)通過Rs485總線連接所述航空障礙燈(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于LoRa無線通信模式的主分控航空障礙燈控制裝置，其特征在于：所述航空障礙燈(4)的同步閃爍采取單燈集成微控制方式，所述航空障礙燈(4)的順序閃爍采取的方式包括串聯(lián)單燈編號(hào)打組方式和回路控制方式。
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