[實用新型]一種緊湊式汽車冷卻模塊及車輛有效
| 申請號： | 201822242334.6 | 申請日： | 2018-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN209398490U | 公開（公告）日： | 2019-09-17 |
| 發明（設計）人： | 王宜圣;李維;湯小生 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | F01P11/00 | 分類號： | F01P11/00;F01P3/18;F16H57/04;B60H1/00 |
| 代理公司： | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝傳鑫;賈允 |
| 地址： | 318000 *** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 集液管 扁管 本實用新型 冷卻模塊 汽車冷卻 緊湊式 流道 腔體 連通 發動機機艙 隔板 布置空間 車輛成本 平行設置 分隔 并列 | ||
1.一種緊湊式汽車冷卻模塊，包括第一集液管(1)、第二集液管(2)和扁管(3)，所述第一集液管(1)和所述第二集液管(2)并列平行設置，所述扁管(3)設于所述第一集液管(1)和所述第二集液管(2)之間，所述扁管(3)分別與所述第一集液管(1)和所述第二集液管(2)連通，其特征在于，所述扁管(3)在寬度方向設有多個流道，所述第一集液管(1)和第二集液管(2)在寬度方向分別通過隔板分隔成多個獨立的腔體，所述第一集液管(1)和所述第二集液管(2)的多個獨立的腔體分別與所述扁管(3)的多個流道連通。
2.根據權利要求1所述的一種緊湊式汽車冷卻模塊，其特征在于，位于所述扁管(3)寬度方向外側的兩個流道分別為冷凝器流道(31)和冷卻水散熱器流道(33)。
3.根據權利要求2所述的一種緊湊式汽車冷卻模塊，其特征在于，所述扁管(3)還設有中冷器流道(32)和/或油冷器流道，所述中冷器流道(32)和/或油冷器流道位于所述扁管(3)的冷凝器流道(31)和冷卻水散熱器流道(33)之間。
4.根據權利要求3所述的一種緊湊式汽車冷卻模塊，其特征在于，所述冷凝器流道(31)寬度在16-20mm，所述中冷器流道(32)寬度在40-50mm，所述冷卻水散熱器流道(33)寬度在18-20mm。
5.根據權利要求4所述的一種緊湊式汽車冷卻模塊，其特征在于，所述扁管冷凝器流道(31)、中冷器流道(32)及冷卻水散熱器流道(33)的高度在1.5-2mm。
6.根據權利要求2所述的一種緊湊式汽車冷卻模塊，其特征在于，所述第二集液管(2)與所述冷凝器流道(31)連通的一側腔體分別設有第一進口(21)和第一出口(22)，所述第一進口(21)和第一出口(22)沿所述第二集液管(2)長度方向分布。
7.根據權利要求6所述的一種緊湊式汽車冷卻模塊，其特征在于，所述第一集液管(1)與所述冷凝器流道(31)連通的一側腔體連接有干燥器(5)，所述干燥器(5)與所述第一集液管(1)的所述一側腔體連通。
8.根據權利要求2所述的一種緊湊式汽車冷卻模塊，其特征在于，兩個所述集液管在與所述冷卻水散熱器流道(33)連通的一側腔體分別設有第三進口(12)和第三出口(24)，或其中一個集液管與所述冷卻水散熱器流道(33)連通的一側腔體設有第三進口(12)和第三出口(24)。
9.根據權利要求1所述的一種緊湊式汽車冷卻模塊，其特征在于，所述冷卻模塊包括多個扁管(3)和多個翅片(4)，所述扁管(3)沿所述集液管的長度方向依次設置在所述第一集液管(1)和所述第二集液管(2)之間，多個所述翅片(4)分別設置在相鄰所述扁管(3)之間。
10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-9任一項所述的冷卻模塊。
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