[實用新型]電動車用正弦波/永磁同步/無刷電機控制器接線裝置有效
| 申請號： | 201822240865.1 | 申請日： | 2018-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN209250394U | 公開（公告）日： | 2019-08-13 |
| 發明（設計）人： | 周平 | 申請（專利權）人： | 周平 |
| 主分類號： | H02K5/22 | 分類號： | H02K5/22 |
| 代理公司： | 常州知融專利代理事務所(普通合伙) 32302 | 代理人： | 王涵江 |
| 地址： | 213118 江蘇省常州市武進區橫山*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 功能線 連接器 編碼器線 接線塊 霍爾 電機 插孔 引腳 無刷電機控制器 集成連接器 電動車用 接線裝置 永磁同步 線插孔 正弦波 線引 本實用新型 省時省工 控制器 插接 焊盤 前部 生產成本 生產 | ||
1.一種電動車用正弦波/永磁同步/無刷電機控制器接線裝置，其特征在于：具有集成接線塊，所述的集成接線塊包括背部接線塊(1)和前部接線塊(2)，所述的前部接線塊(2)設置在背部接線塊(1)的前端中部，背部接線塊(1)上設置有集成連接器，所述的集成連接器包括連接器一(3)和連接器二(4)；
所述的連接器二(4)具有多個功能線插孔和多個與功能線插孔相對應的功能線引腳；
所述的連接器一(3)具有多個電機霍爾線插孔和多個與電機霍爾線插孔相對應的電機霍爾線引腳；所述的多個電機霍爾線引腳與多個功能線引腳偏向同一側并插接在電動車控制器內部的PCB板焊盤上；
或者，所述的連接器一(3)具有多個編碼器線插孔和多個與編碼器線插孔相對應的編碼器線引腳；所述的多個編碼器線引腳與多個功能線引腳偏向同一側并插接在電動車控制器內部的PCB板焊盤上。
2.根據權利要求1所述的電動車用正弦波/永磁同步/無刷電機控制器接線裝置，其特征在于：所述的前部接線塊(2)上設置有電源負極接線板(5)、電源正極接線板(6)、電機相線V接線板(7)、電機相線W接線板(8)以及電機相線U接線板(9)，所有接線板均由紫銅制成，且所有接線板均分別由螺絲(10)固定。
3.根據權利要求1所述的電動車用正弦波/永磁同步/無刷電機控制器接線裝置，其特征在于：在背部接線塊(1)上，背部接線塊(1)與集成連接器的裝配區域處設置有用來注入防水膠的防水凹槽一(11)。
4.根據權利要求2所述的電動車用正弦波/永磁同步/無刷電機控制器接線裝置，其特征在于：在背部接線塊(1)上，背部接線塊(1)與所有接線板的裝配區域處設置有用來注入防水膠的防水凹槽二(12)。
5.根據權利要求1所述的電動車用正弦波/永磁同步/無刷電機控制器接線裝置，其特征在于：所述的背部接線塊(1)的背面具有用來起到安裝定位作用的凸塊(13)。
6.根據權利要求1所述的電動車用正弦波/永磁同步/無刷電機控制器接線裝置，其特征在于：所述的背部接線塊(1)上設置有LED故障指示燈(14)。
7.根據權利要求1所述的電動車用正弦波/永磁同步/無刷電機控制器接線裝置，其特征在于：所述的背部接線塊(1)和前部接線塊(2)一體成型。
8.根據權利要求5所述的電動車用正弦波/永磁同步/無刷電機控制器接線裝置，其特征在于：所述的凸塊(13)和集成接線塊一體成型。
9.根據權利要求1所述的電動車用正弦波/永磁同步/無刷電機控制器接線裝置，其特征在于：所述的集成接線塊由增強尼龍制成。
10.根據權利要求1所述的電動車用正弦波/永磁同步/無刷電機控制器接線裝置，其特征在于：所述的連接器一(3)和連接器二(4)一體成型。
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