[實用新型]一種高速滑行艇運動重心自動調節裝置

有效

• 申請號: 201822240704.2
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209336966U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 李琰
• 申請（專利權）人: 無錫元帆智能科技有限公司
• 主分類號: B63B43/04
• 分類號: B63B43/04
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

1.一種高速滑行艇運動重心自動調節裝置，其特征在于：包括艇體，所述艇體中部安裝電控配油閥組(1)，所述電控配油閥組(1)的前端左右兩側的艇體內分別通過油管連接有對稱的HL燃油箱(3)和HR燃油箱(2)，所述電控配油閥組(1)的中端靠前的左右兩側的艇體內分別通過油管連接有對稱的ML燃油箱(5)和MR燃油箱(4)，所述電控配油閥組(1)的中端靠后的左右兩側的艇體內分別通過油管連接有對稱的TL燃油箱(7)和TR燃油箱(6)，所述電控配油閥組(1)的尾部通過油管連接電控雙向配油泵(8)，電控雙向配油泵(8)尾部連接直流電機(10)，所述電控配油閥組(1)的尾部右側還通過油管連接緩沖油箱(9)。

2.如權利要求1所述的一種高速滑行艇運動重心自動調節裝置，其特征在于：所述的電控配油閥組(1)的結構為：包括連接HR燃油箱(2)的第一配油閥(101)，所述第一配油閥(101)依次向后通過油管串聯連接MR燃油箱(4)的第二配油閥(102)、連接TR燃油箱(6)的第三配油閥(103)和連接緩沖油箱(9)的第四配油閥(104)；所述第一配油閥(101)的左側通過油管連接第五配油閥(105)，所述第五配油閥(105)與HL燃油箱(3)通過油管連接，所述第五配油閥(105)依次向后通過油管串聯連接ML燃油箱(5)的第六配油閥(106)、連接TL燃油箱(7)的第七配油閥(107)和連接電控雙向配油泵(8)的第八配油閥(108)；所述第二配油閥(102)通過油管和第六配油閥(106)連接，第三配油閥(103)通過油管和第七配油閥(107)連接，第四配油閥(104)通過油管和第八配油閥(108)連接。

3.如權利要求1所述的一種高速滑行艇運動重心自動調節裝置，其特征在于：所述HR燃油箱(2)、HL燃油箱(3)、MR燃油箱(4)、ML燃油箱(5)、TR燃油箱(6)和TL燃油箱(7)的外形均按照艇體形狀制作。

4.如權利要求1所述的一種高速滑行艇運動重心自動調節裝置，其特征在于：所述HR燃油箱(2)、HL燃油箱(3)、MR燃油箱(4)、ML燃油箱(5)、TR燃油箱(6)和TL燃油箱(7)的內側均安裝有液位傳感器。