[實(shí)用新型]一種三輪摩托車變速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822235761.1
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209278432U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何漢明
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶喬冠汽車配件制造有限公司
• 主分類號: F16H37/08
• 分類號: F16H37/08;B62M11/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 何杰

1.一種三輪摩托車變速器，其特征在于：包括變速器殼體（1）、可轉(zhuǎn)動的安裝在所述變速器殼體（1）內(nèi)的換擋軸（4）、可轉(zhuǎn)動的安裝在所述變速器殼體（1）內(nèi)的輸入軸（8）、可轉(zhuǎn)動的安裝在所述變速器殼體（1）內(nèi)的第一傳動軸（12）、可轉(zhuǎn)動的安裝在所述變速器殼體（1）內(nèi)的第二傳動軸（13）以及設(shè)置在所述變速器殼體（1）內(nèi)的差速器（9），所述輸入軸（8）上固定安裝有兩個輸入齒輪，所述第一傳動軸（12）上空套有兩個分別與兩個所述輸入齒輪相嚙合的擋位齒輪，所述第一傳動軸（12）上固定安裝有第一輸出齒輪，所述第二傳動軸（13）上固定安裝有與所述第一輸出齒輪相嚙合的第一傳動齒輪，所述第二傳動軸（13）上固定安裝有與所述差速器（9）的差速器輸入齒輪（10）相嚙合的第二傳動齒輪，所述第一傳動軸（12）上以周向固定且軸向滑動的方式安裝有離合齒套（14），所述換擋軸（4）上固定安裝有與所述換擋軸（4）同步轉(zhuǎn)動的換擋撥叉，所述換擋撥叉用于驅(qū)動所述離合齒套（14）擇一的與兩個所述擋位齒輪傳動連接；所述換擋軸（4）的前端部伸出于所述變速器殼體（1）且所述換擋軸（4）的前端部固定連接有與所述換擋軸（4）同步轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)臂（5），所述變速器殼體（1）上固定安裝有支架（2），所述支架（2）的上部設(shè)有翻邊（3），所述翻邊（3）位于所述旋轉(zhuǎn)臂（5）的上側(cè)，所述翻邊（3）的左部和右部各設(shè)有一個通孔，所述旋轉(zhuǎn)臂（5）的端部鉸接有兩根滑桿（7），兩根所述滑桿（7）分別與兩個所述通孔配合，兩根所述滑桿（7）上均套裝有壓縮彈簧（6），所述通孔的孔徑大于所述滑桿（7）的直徑；當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)臂（5）的端部指向所述翻邊（3）的中部時，兩根所述滑桿（7）中位于左側(cè)的所述滑桿（7）從下至上向左傾斜，兩根所述滑桿（7）中位于右側(cè)的所述滑桿（7）從下至上向右傾斜。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車變速器，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)臂（5）的中部設(shè)有安裝孔（11）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車變速器，其特征在于：所述第一傳動軸（12）的中部固設(shè)有與其同步轉(zhuǎn)動的中間齒輪，兩個所述擋位齒輪上均設(shè)有離合齒輪，所述離合齒套（14）與所述中間齒輪常嚙合，所述換擋軸（4）轉(zhuǎn)動能夠驅(qū)動所述換擋撥叉轉(zhuǎn)動以驅(qū)動所述離合齒套（14）擇一的與兩個所述離合齒輪中的一個嚙合。