[實用新型]軸承定位裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822235563.5 | 申請日： | 2018-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN209425358U | 公開（公告）日： | 2019-09-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳秋伯;陳耀岐;宋大順;許有亮;崔明浩 | 申請（專利權(quán)）人： | 唐山四維智能科技有限公司 |
| 主分類號： | B25B27/06 | 分類號： | B25B27/06;B25B11/02 |
| 代理公司： | 唐山永和專利商標(biāo)事務(wù)所 13103 | 代理人： | 明淑娟 |
| 地址： | 063300 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 推塊 推送氣缸 定位塊 安裝板 軸承定位裝置 自動化 本實用新型 自動化設(shè)備 定位方式 滑道連接 人工成本 人工定位 作業(yè)效率 傳統(tǒng)的 垂直的 固定端 壓裝機 軸承 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種軸承定位裝置，其特征是：包括安裝板、定位塊、推送氣缸、第一推塊和第二推塊，推送氣缸固定在安裝板的一側(cè)，推送氣缸與第一推塊的固定端連接，第一推塊固定端的另一側(cè)連接有第二推塊，第二推塊的長度小于第一推塊；定位塊沿推送氣缸運動方向固定在安裝板上，定位塊設(shè)置有U形缺口以及與U形缺口垂直的滑道連接槽，推送氣缸帶動第一推塊和第二推塊在定位塊的U形缺口內(nèi)作往復(fù)運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承定位裝置，其特征是：第一推塊和第二推塊之間設(shè)置有間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承定位裝置，其特征是：第一推塊和第二推塊之間的長度差略小于軸承的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承定位裝置，其特征是：第一推塊的自由端采用圓弧形結(jié)構(gòu)，并且在其中心線處沿其運動方向設(shè)置有豁口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承定位裝置，其特征是：推送氣缸采用導(dǎo)桿氣缸。
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