[實用新型]能夠?qū)崿F(xiàn)自行車車架縱向折疊的快拆結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822235029.4
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209581731U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王平典
• 申請（專利權(quán)）人: 歐亞馬自行車(太倉)有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 昆山中際國創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32311
• 代理人: 盛建德;張小培

1.一種能夠?qū)崿F(xiàn)自行車車架縱向折疊的快拆結(jié)構(gòu)，自行車包括車把手(1)、剎車線(2)、中管(3)和兩個后叉(4)，所述車把手(1)上安裝有按鈕，所述按鈕與所述剎車線(2)的一端相連接，并能夠控制調(diào)整所述剎車線(2)的松緊度；其特征在于：在所述中管(3)和兩個所述后叉(4)之間還連接有一能夠?qū)⑺鲋泄?3)和兩個所述后叉(4)鎖定連接在一起的快拆結(jié)構(gòu)(5)，所述快拆結(jié)構(gòu)(5)還與所述剎車線(2)的另一端相連接，且當(dāng)所述按鈕控制并拉緊所述剎車線(2)時，所述剎車線(2)能夠解鎖所述快拆結(jié)構(gòu)(5)，使得所述中管(3)分別與兩個所述后叉(4)相對獨立，進而能夠?qū)崿F(xiàn)自行車車架的縱向折疊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠?qū)崿F(xiàn)自行車車架縱向折疊的快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述快拆結(jié)構(gòu)(5)包括避震取付(50)、避震底座(51)、優(yōu)力膠體(52)和掛鉤(53)，其中，所述避震取付(50)固定連接在所述中管(3)的后側(cè)上，所述避震底座(51)為長條狀并橫跨連接在兩個所述后叉(4)的上側(cè)上，所述優(yōu)力膠體(52)為豎向放置的圓柱體結(jié)構(gòu)，且所述優(yōu)力膠體(52)的上軸端與所述避震取付(50)定位連接，所述優(yōu)力膠體(52)的下軸端自由抵觸于所述避震底座(51)的上側(cè)上，所述掛鉤(53)鉸接于所述避震取付(50)上，且同時所述掛鉤(53)還與所述剎車線(2)的另一端相連接；當(dāng)所述按鈕控制并放松所述剎車線(2)時，所述掛鉤(53)的鉤部(530)能夠卡接于所述避震底座(51)上，實現(xiàn)將所述中管(3)和兩個所述后叉(4)鎖定連接在一起，而當(dāng)所述按鈕控制并拉緊所述剎車線(2)時，所述剎車線(2)能夠帶動所述掛鉤(53)進行擺動，以使得所述掛鉤(53)的鉤部(530)與所述避震底座(51)相脫離，實現(xiàn)解鎖所述快拆結(jié)構(gòu)(5)、并使得所述中管(3)分別與兩個所述后叉(4)相對獨立。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的能夠?qū)崿F(xiàn)自行車車架縱向折疊的快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述避震取付(50)上設(shè)置有一螺絲孔，所述優(yōu)力膠體(52)的上軸端通過一螺絲來螺接于所述螺絲孔中。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的能夠?qū)崿F(xiàn)自行車車架縱向折疊的快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述避震取付(50)上貫穿開設(shè)有一通孔；

所述掛鉤(53)具有一長條狀的主體(531)，所述主體(531)豎向穿置于所述通孔中，且同時所述主體(531)還通過一銷軸鉸接于所述通孔上；所述鉤部(530)一體成型于所述主體(531)的底端上；

另外，在所述銷軸上還套設(shè)有一扭簧(54)，所述扭簧(54)作用于所述掛鉤(53)，以使得所述掛鉤(53)的鉤部(530)保持能夠卡接于所述避震底座(51)上的復(fù)位力。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的能夠?qū)崿F(xiàn)自行車車架縱向折疊的快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主體(531)與所述剎車線(2)的另一端相連接。