[實(shí)用新型]一種新型起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822234469.8
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209291849U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張雙雙;支锠鍇
• 申請（專利權(quán)）人: 河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B66D1/30
• 分類號: B66D1/30;B66D1/14;B66D1/12
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 馬會強(qiáng)

1.一種新型起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)、減速機(jī)、卷筒組、鋼絲繩和固定在鋼絲繩端部的吊鉤，電機(jī)的輸出軸與減速機(jī)的輸入軸通過聯(lián)軸器連接，其特征在于：卷筒組包括卷筒、卷筒軸、軸承、軸承座和軸承座支架，中空的卷筒右端內(nèi)部固定設(shè)置有右卷筒法蘭，右卷筒法蘭的圓心處同軸設(shè)置有過渡軸套安裝孔，卷筒軸的右部圓周表面與過渡軸套內(nèi)表面均沿軸向開設(shè)有鍵槽，卷筒軸與過渡軸套通過鍵連接，過渡軸套固定設(shè)置在過渡軸套安裝孔內(nèi)，卷筒軸的右端位于軸承內(nèi)，軸承設(shè)置在軸承座內(nèi)，軸承座通過軸承座支架設(shè)置在小車上；中空的卷筒左端設(shè)置有減速機(jī)，減速機(jī)通過減速機(jī)支架設(shè)置在小車上，減速機(jī)的輸出軸位于卷筒左端內(nèi)部且通過卷筒聯(lián)軸器與卷筒可拆卸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于：卷筒左端內(nèi)部設(shè)置有左卷筒法蘭，左卷筒法蘭的中部設(shè)置有卷筒聯(lián)軸器安裝孔，卷筒聯(lián)軸器安裝孔的內(nèi)徑與卷筒聯(lián)軸器的外套相適配，卷筒聯(lián)軸器的法蘭上下各對應(yīng)設(shè)置有一個弓形缺口，卷筒聯(lián)軸器安裝孔邊沿的左卷筒法蘭左表面開設(shè)有與卷筒聯(lián)軸器的法蘭外徑匹配的圓形的法蘭容置槽，法蘭容置槽與卷筒聯(lián)軸器安裝孔同軸，卷筒聯(lián)軸器設(shè)置在卷筒聯(lián)軸器安裝孔內(nèi)，且卷筒聯(lián)軸器的法蘭設(shè)置在法蘭容置槽內(nèi)，卷筒聯(lián)軸器的法蘭上弓形缺口處的法蘭容置槽內(nèi)設(shè)置有與弓形缺口形狀匹配的弓形填充塊，弓形填充塊的平面端與卷筒聯(lián)軸器的法蘭上弓形缺口的平面端頂緊，弓形填充塊與左卷筒法蘭通過螺栓連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于：減速機(jī)的輸出軸位于卷筒內(nèi)部的右端面還通過螺栓連接有蓋板，蓋板的左側(cè)面與卷筒聯(lián)軸器的右端面接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于：過渡軸套焊接在過渡軸套安裝孔內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于：卷筒外表面圓周上設(shè)置有鋼絲繩槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于：卷筒外表面圓周上還設(shè)置有多組鋼絲繩壓緊裝置，鋼絲繩壓緊裝置包括鋼絲繩壓板和壓緊螺栓，鋼絲繩壓板通過壓緊螺栓緊固在卷筒外表面的螺孔內(nèi)且壓緊螺栓沿卷筒徑向設(shè)置。