[實用新型]多功能空氣壓縮裝置

有效

• 申請號: 201822233219.2
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209724618U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 尹俊良
• 申請（專利權）人: 自貢東光汽車配件有限公司
• 主分類號: F04B41/02
• 分類號: F04B41/02;F04B39/06;F04B39/16;F04B39/14
• 代理公司: 51269 成都樂易聯創專利代理有限公司
• 代理人: 高煒麗<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種多功能空氣壓縮裝置，涉及空氣壓縮機技術領域，其包括支撐板，所述支撐板的下表面固定連接有儲氣罐，所述儲氣罐的下表面固定連接有四個支撐塊，所述支撐塊的下表面固定連接有行動輪，所述儲氣罐的下表面固定連接有循環裝置，所述循環裝置的兩端分別與兩個冷卻管的下表面相連通，所述冷卻管的表面固定連接若干個散熱翅，且兩個冷卻管的上表面分別與第二進水管和第二出水管的底端相連通。該多功能空氣壓縮裝置，通過空氣壓縮機本體、水箱、水泵、冷卻管和冷風扇的共同作用，既能夠實現冷卻水的循環，又能夠對空氣壓縮機本體和儲氣罐進行快速散熱，從而保證了該裝置的使用年限。

技術領域

本實用新型涉及空氣壓縮機技術領域，具體為一種多功能空氣壓縮裝置。

背景技術

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。

現有的空氣壓縮裝置功能較為單一，僅僅具備空氣壓縮和儲備的功能，但是空氣壓縮裝置在工作的時候會產生熱量，并且壓縮氣體為高溫氣體，不易存儲，如果不對空氣壓縮裝置和儲氣罐進行散熱的話，會造成裝置內元器件的損壞，從而會降低該裝置的使用年限。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種多功能空氣壓縮裝置，解決了現有的空氣壓縮裝置功能較為單一，僅僅具備空氣壓縮和儲備的功能，但是空氣壓縮裝置在工作的時候會產生熱量，并且壓縮氣體為高溫氣體，不易存儲，如果不對空氣壓縮裝置和儲氣罐進行散熱的話，會造成裝置內元器件的損壞，從而會降低該裝置使用年限的問題。

(二)技術方案

為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是：一種多功能空氣壓縮裝置，包括支撐板，所述支撐板的下表面固定連接有儲氣罐，所述儲氣罐的下表面固定連接有四個支撐塊，所述支撐塊的下表面固定連接有行動輪，所述儲氣罐的下表面固定連接有循環裝置，所述循環裝置的兩端分別與兩個冷卻管的下表面相連通，所述冷卻管的表面固定連接若干個散熱翅，且兩個冷卻管的上表面分別與第二進水管和第二出水管的底端相連通，所述第二進水管和第二出水管均卡接在支撐板的上表面，所述第二進水管卡接在水箱的右側面，所述第二出水管卡接在水箱的左側面。

所述水箱固定連接在空氣壓縮機本體的上表面，所述空氣壓縮機本體固定連接在支撐板的上表面，所述水箱的左側面卡接有第三進水管，所述水箱的右側面卡接有第三出水管，所述空氣壓縮機本體的左側面通過第一進氣管與儲氣罐的左側面相連通，所述第一進氣管卡接在支撐板的上表面，所述支撐板下表面的前后兩側均固定連接有固定板，且兩個固定板的相對面均卡接有冷風扇。

優選的，所述空氣壓縮機的右側面卡接有第二進氣管，所述第二進氣管的右端開設有螺紋孔，所述螺紋孔的內表面螺紋連接有螺紋接頭，所述螺紋接頭固定連接在進氣頭的左側面，所述進氣頭的左側面通過密封墊與第二進氣管的右側面搭接，所述進氣頭的內表面固定連接有過濾板。

優選的，所述循環裝置包括水泵，所述水泵固定連接在儲氣罐的下表面，所述水泵的進水口與第一進水管的正面的一端相連通，所述第一進水管的頂端與后側冷卻管的下表面相連通，所述水泵的出水口與第一出水管背面的一端相連通，所述第一出水管的頂端與前側冷卻管的下表面相連通。

優選的，所述螺紋接頭的形狀為環形，所述螺紋孔的形狀為環形。

優選的，所述支撐板的上表面設置有電源，所述電源的上表面設置有第一開關和第二開關。

優選的，所述電源的輸出端通過導線分別與第一開關和第二開關的輸入端電連接，所述第一開關和第二開關的輸出端通過導線分別與水泵和冷風扇的輸入端電連接。

(三)有益效果

本實用新型的有益效果在于：