[實用新型]油箱用大氣平衡裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822232404.X
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209396354U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 葉和全
• 申請（專利權）人: 重慶和金汽車配件有限公司
• 主分類號: B65D90/32
• 分類號: B65D90/32;B65D90/30
• 代理公司: 重慶雙馬智翔專利代理事務所(普通合伙) 50241
• 代理人: 方洪

1.油箱用大氣平衡裝置，其特征在于：該平衡裝置具有透氣狀態(tài)和阻氣狀態(tài)；該平衡裝置包括外管，外管上設有與油箱連接的安裝座；外管內(nèi)套設有內(nèi)管，內(nèi)管可相對外管豎向運動，內(nèi)管的上端設有蓋子，內(nèi)管上部的側(cè)壁上設有若干第一透氣孔；透氣狀態(tài)時，內(nèi)管的上部位于外管外，使得油箱內(nèi)部通過第一透氣孔與大氣連通；阻氣狀態(tài)時，使內(nèi)管向下運動，內(nèi)管的上部位于外管內(nèi)。

2.根據(jù)權利要求1所述的油箱用大氣平衡裝置，其特征在于：所述內(nèi)管與外管螺紋連接；或者所述外管的內(nèi)壁上設有兩個卡槽，所述內(nèi)管的外壁上彈性連接有一個與卡槽配合的凸起；或者所述內(nèi)管的外壁上設有兩個卡槽，所述外管的內(nèi)壁上彈性連接有一個與卡槽配合的凸起。

3.根據(jù)權利要求1所述的油箱用大氣平衡裝置，其特征在于：在所述外管下部的內(nèi)壁上鉸接有至少兩個擋板，擋板上設有若干第二透氣孔，擋板與外管內(nèi)壁之間設有壓簧，內(nèi)管向下運動時能夠壓縮壓簧使擋板向下轉(zhuǎn)動。

4.根據(jù)權利要求3所述的油箱用大氣平衡裝置，其特征在于：所述內(nèi)管下部的管徑小于上部的管徑，并在內(nèi)管內(nèi)形成臺階，在該臺階處設有吸附袋。

5.根據(jù)權利要求4所述的油箱用大氣平衡裝置，其特征在于：所述吸附袋為活性炭袋。

6.根據(jù)權利要求1所述的油箱用大氣平衡裝置，其特征在于：所述安裝座為固接在所述外管上的法蘭盤，該法蘭盤的下端面卡設有密封圈。

7.根據(jù)權利要求6所述的油箱用大氣平衡裝置，其特征在于：所述外管或者蓋子上也卡設有密封圈，阻氣狀態(tài)時，外管與蓋子通過該密封圈密封連接。

8.根據(jù)權利要求3-5中任何一項所述的油箱用大氣平衡裝置，其特征在于：所述第一透氣孔的孔徑小于1mm，所述第二透氣孔的孔徑也小于1mm。