[實(shí)用新型]軌道交通直流牽引用開(kāi)關(guān)柜

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822230109.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209266979U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹猛;其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開(kāi)姓名
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 曹猛
• 主分類(lèi)號(hào): H02B1/56
• 分類(lèi)號(hào): H02B1/56;H02B1/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了軌道交通直流牽引用開(kāi)關(guān)柜，包括開(kāi)關(guān)柜本體，開(kāi)關(guān)柜本體內(nèi)腔的頂部固定連接有操作箱，開(kāi)關(guān)柜本體的表面活動(dòng)連接有柜門(mén)，柜門(mén)表面的頂部固定連接有可視窗，柜門(mén)表面右側(cè)的底部固定連接有鑰匙孔。本實(shí)用新型通過(guò)控制器、傳輸管、冷卻裝置本體、出氣管、吸氣管、開(kāi)關(guān)按鍵、風(fēng)機(jī)、轉(zhuǎn)葉、轉(zhuǎn)軸、吸氣頭、傳輸窗、通孔和電機(jī)的相互配合使用下，可對(duì)現(xiàn)有的開(kāi)關(guān)柜裝置起到散熱效果好的作用，解決了原先的開(kāi)關(guān)柜裝置不能對(duì)其起到散熱效果好的作用，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)柜裝置在傳輸直流牽引中由于熱量過(guò)熱出現(xiàn)內(nèi)部原件損壞的現(xiàn)象，增加了工作人員的工作效率，浪費(fèi)了工作人員的大量時(shí)間，同時(shí)也降低了開(kāi)關(guān)柜裝置實(shí)用性的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體為軌道交通直流牽引用開(kāi)關(guān)柜。

背景技術(shù)

軌道交通是指運(yùn)營(yíng)車(chē)輛需要在特定軌道上行駛的一類(lèi)交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)，最典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車(chē)和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)，隨著火車(chē)和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來(lái)越多的類(lèi)型，不僅遍布于長(zhǎng)距離的陸地運(yùn)輸，也廣泛運(yùn)用于中短距離的城市公共交通中，軌道交通普遍具有運(yùn)量大、速度快、班次密、安全舒適、準(zhǔn)點(diǎn)率高、全天候、運(yùn)費(fèi)低和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)常伴隨著較高的前期投資、技術(shù)要求和維護(hù)成本，并且占用的空間往往較大，狹義上的軌道交通一般特指城軌、即城際軌道交通和城市軌道交通兩大類(lèi)型，如珠三角城際快速軌道交通、東莞軌道交通等，一般來(lái)說(shuō)，軌道交通比較多用于稱(chēng)呼在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)中新建的各種中短距離客運(yùn)鐵路系統(tǒng)。

軌道交通直流牽引中需要使用到開(kāi)關(guān)柜裝置，但是原先的開(kāi)關(guān)柜裝置不能對(duì)其起到散熱效果好的作用，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)柜裝置在傳輸直流牽引中由于熱量過(guò)熱出現(xiàn)內(nèi)部原件損壞的現(xiàn)象，增加了工作人員的工作效率，浪費(fèi)了工作人員的大量時(shí)間，同時(shí)也降低了開(kāi)關(guān)柜裝置的實(shí)用性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供軌道交通直流牽引用開(kāi)關(guān)柜，具備散熱效果好的優(yōu)點(diǎn)，解決了原先的開(kāi)關(guān)柜裝置不能對(duì)其起到散熱效果好的作用，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)柜裝置在傳輸直流牽引中由于熱量過(guò)熱出現(xiàn)內(nèi)部原件損壞的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：軌道交通直流牽引用開(kāi)關(guān)柜，包括開(kāi)關(guān)柜本體，所述開(kāi)關(guān)柜本體內(nèi)腔的頂部固定連接有操作箱，所述開(kāi)關(guān)柜本體的表面活動(dòng)連接有柜門(mén)，所述柜門(mén)表面的頂部固定連接有可視窗，所述柜門(mén)表面右側(cè)的底部固定連接有鑰匙孔，所述柜門(mén)左側(cè)的頂部和底部與開(kāi)關(guān)柜本體的連接處均通過(guò)合頁(yè)活動(dòng)連接，所述開(kāi)關(guān)柜本體左側(cè)的頂部固定連接有控制器，所述控制器表面的頂部固定連接有顯示屏，所述控制器表面底部的左側(cè)固定連接有按鈕，所述控制器表面底部的右側(cè)固定連接有控制面板，所述開(kāi)關(guān)柜本體的頂部固定連接有固定箱，所述固定箱內(nèi)腔的底部固定連接有冷卻裝置本體，所述冷卻裝置本體表面的左側(cè)固定連接有運(yùn)行指示燈，所述冷卻裝置本體表面的右側(cè)固定連接有故障指示燈，所述冷卻裝置本體底部的兩側(cè)均連通有傳輸管，所述傳輸管的底部貫穿固定箱并延伸至操作箱的內(nèi)腔，所述傳輸管的底部連通有出氣口，所述操作箱內(nèi)腔的頂部設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)葉，所述開(kāi)關(guān)柜本體右側(cè)的頂部固定連接有處理箱，所述處理箱的右側(cè)固定連接有開(kāi)關(guān)按鍵，所述處理箱內(nèi)腔的底部固定連接有風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)的左側(cè)連通有吸氣管，所述吸氣管的左側(cè)貫穿至開(kāi)關(guān)柜本體的內(nèi)腔連通有傳輸窗，所述傳輸窗的左側(cè)連通有吸氣頭，所述風(fēng)機(jī)的頂部連通有出氣管，所述出氣管的頂部貫穿至處理箱的頂部。

優(yōu)選的，所述開(kāi)關(guān)柜本體底部的兩側(cè)均固定連接有防滑墊，所述防滑墊的表面套設(shè)有防滑紋。

優(yōu)選的，所述電機(jī)的頂部與操作箱的連接處通過(guò)固定塊和固定螺栓螺紋連接。

優(yōu)選的，所述操作箱的底部開(kāi)設(shè)有與轉(zhuǎn)葉配合使用的通孔，所述控制器的型號(hào)為HH-N05S，所述風(fēng)機(jī)的型號(hào)為BFT35-11，所述電機(jī)的型號(hào)為Y-160M-4。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：