[實用新型]噴油泵降噪裝置、發動機燃油系統及發動機

有效

• 申請號: 201822228802.4
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209743076U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 苗翠婷;王永亮;李凱;孫宗升
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02M59/46
• 分類號: F02M59/46
• 代理公司: 11619 北京辰權知識產權代理有限公司
• 代理人: 郎志濤<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型提供了一種噴油泵降噪裝置、發動機燃油系統及發動機，噴油泵和輸油泵之間設有回油管，所述噴油泵回油至輸油泵前，所述噴油泵降噪裝置包括安裝在噴油泵的回油處的壓力分配閥，所述壓力分配閥的一端與所述噴油泵的回油孔連接，所述壓力分配閥的另一端與所述回油管連接。本實用新型通過在噴油泵回油處增加壓力分配閥，能夠對噴油泵回油到輸油泵前的壓力進行重新分配，減小壓力突變，達到消除噴油泵噪聲的目的。

技術領域

本實用新型涉及發動機燃油系統技術領域，特別是涉及一種噴油泵降噪裝置、發動機燃油系統及發動機。

背景技術

現有技術中，一些發動機燃油系統在布置時，將噴油泵回油回到輸油泵前而不是回到油箱，在正常運行時，輸油泵前為負壓，噴油泵回油時，由于壓力的突然降低有部分空氣析出，同時，由于低壓油管為鋼管，空氣氣泡撞擊鋼管并在一定轉速范圍內(如怠速工況)會與發動機發生共振，在油泵處產生嘯叫噪聲。

實用新型內容

本實用新型的目的是至少解決上述缺陷與不足之一，該目的是通過以下技術方案實現的。

本實用新型提供了一種噴油泵降噪裝置，噴油泵和輸油泵之間設有回油管，所述噴油泵回油至輸油泵前，所述噴油泵降噪裝置包括安裝在噴油泵的回油處的壓力分配閥，所述壓力分配閥的一端與所述噴油泵的回油孔連接，所述壓力分配閥的另一端與所述回油管連接。

進一步地，所述壓力分配閥通過螺栓安裝在所述噴油泵的回油處。

進一步地，所述壓力分配閥的開啟壓力能夠根據所述噴油泵的回油許用背壓來調節。

進一步地，所述壓力分配閥包括閥體和閥蓋，所述閥體通過螺紋與所述閥蓋連接，所述閥體的一端設有進油口，所述閥體的側面設有出油口，所述閥體內設有鋼珠以及彈簧，所述鋼珠能夠在所述彈簧的作用下與所述進油口抵接，從而將所述進油口密封。

進一步地，所述閥體的另一端的內部設有閥座，所述彈簧設置在所述閥座與所述鋼珠之間。

進一步地，所述進油口、所述鋼珠、所述彈簧以及所述閥座的中心軸線均與所述閥體的中心軸線重合。

進一步地，所述進油口處與所述鋼珠相配合的密封面為錐形面。

進一步地，所述壓力分配閥為單向閥。

本實用新型還提供了一種發動機燃油系統，該發動機燃油系統包括輸油泵和噴油泵，所述輸油泵的進油口與燃油箱連接，所述輸油泵的出油口與所述噴油泵連接，所述噴油泵和所述輸油泵之間設有回油管，所述發動機燃油系統還包括上述的噴油泵降噪裝置。

本實用新型還提供了一種包括上述發動機燃油系統的發動機。

本實用新型的優點如下：

本實用新型通過在噴油泵回油處增加壓力分配閥，能夠對噴油泵回油到輸油泵前的壓力進行重新分配，減小壓力突變，達到消除噴油泵噪聲的目的。

附圖說明

通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述，各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的，而并不認為是對本實用新型的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。

圖1為本實用新型實施例提供的噴油泵降噪裝置的裝配結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的噴油泵降噪裝置的壓力分配閥的截面圖；

圖中附圖標記如下：

10-輸油泵 101-輸油泵的進油口

102-輸油泵的出油口 1-噴油泵的回油管