[實(shí)用新型]基于V2X的定位系統(tǒng)及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822227952.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209821395U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王寧;金大鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G01S19/42
• 分類號(hào): G01S19/42;G01S19/47;G01C21/16
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 張潤(rùn)

1.一種基于V2X的定位系統(tǒng)，其特征在于，包括：

設(shè)置在車輛上的定位裝置；

第一V2X交互裝置，所述V2X交互裝置設(shè)置于所述車輛上，所述第一V2X交互裝置的定位信息輸入端與所述定位裝置的定位信息輸出端相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于V2X的定位系統(tǒng)，其特征在于，

所述定位裝置還包括：加密裝置，所述加密裝置的輸出端作為所述定位裝置的定位信息輸出端；

所述第一V2X交互裝置還包括：解密裝置，所述解密裝置的輸入端作為所述第一V2X交互裝置的定位信息輸入端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于V2X的定位系統(tǒng)，其特征在于，

所述定位裝置還包括：壓縮裝置，所述壓縮裝置的輸出端作為所述定位裝置的定位信息輸出端；

所述第一V2X交互裝置還包括：解壓裝置，所述解壓裝置的輸入端作為所述第一V2X交互裝置的定位信息輸入端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于V2X的定位系統(tǒng)，其特征在于，所述加密裝置和所述壓縮裝置可獨(dú)立設(shè)置或集成設(shè)置，所述解密裝置和所述解壓裝置可獨(dú)立設(shè)置或集成設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一所述的基于V2X的定位系統(tǒng)，其特征在于，所述定位裝置與所述第一V2X交互裝置之間通過(guò)以太網(wǎng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一所述的基于V2X的定位系統(tǒng)，其特征在于，所述定位裝置與所述第一V2X交互裝置之間通過(guò)總線連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于V2X的定位系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

路測(cè)單元，所述路測(cè)單元的定位信息輸入端與所述第一V2X交互裝置的定位信息輸出端之間通信連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于V2X的定位系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

至少一個(gè)第二V2X交互裝置，所述至少一個(gè)第二V2X交互裝置的定位信息輸入端與所述路測(cè)單元的定位信息輸出端之間通信連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于V2X的定位系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

至少一個(gè)第二V2X交互裝置，所述至少一個(gè)第二V2X交互裝置的定位信息輸入端與所述第一V2X交互裝置的定位信息輸出端之間通信連接。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的基于V2X的定位系統(tǒng)。