[實用新型]一種模塊化汽車后橋總成氣密性檢測平臺

有效

• 申請號: 201822227005.4
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209296257U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 張志靜;劉江偉
• 申請（專利權）人: 鄭州江東汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01M3/32
• 分類號: G01M3/32;G05B19/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種模塊化汽車后橋總成氣密性檢測平臺，其特征在于：機體為長方體，且機體板面上三邊固定安裝有防護隔板，機體板面中央固定安裝有L型支架，所述的L型支架水平邊上滑動安裝有氣動托盤，所述的氣動托盤兩側對稱分布有固定在機體板面上的定位夾具，所述的L型支架垂直背架上端支撐有安裝平臺，所述的安裝平臺上布置有氣動系統，且在安裝平臺上氣動系統兩側分布有氣密檢測儀與PLC控制面板，所述的機體內部設置有電氣系統。

2.根據權利要求1所述的一種模塊化汽車后橋總成氣密性檢測平臺，其特征在于：所述的氣動托盤包括固定安裝在L型支架底邊兩橫梁之間的支撐托塊、滑軌、牽引氣缸以及滑動安裝在滑軌上的托盤。

3.根據權利要求2所述的一種模塊化汽車后橋總成氣密性檢測平臺，其特征在于：所述的牽引氣缸居于兩支撐托塊之間，且支撐托塊、滑軌以及牽引氣缸均與L型支架底邊梁平行。

4.根據權利要求2所述的一種模塊化汽車后橋總成氣密性檢測平臺，其特征在于：所述的托盤下面分布有與滑軌匹配的凹槽，且托盤上面分布有圓柱形托臺，所述的托臺上固定有圓柱形堵頭b。

5.根據權利要求2所述的一種模塊化汽車后橋總成氣密性檢測平臺，其特征在于：所述的托盤上分布有一對定位氣缸b，且定位氣缸b對應分布在圓柱形托臺兩側。

6.根據權利要求1所述的一種模塊化汽車后橋總成氣密性檢測平臺，其特征在于：所述的定位夾具包括安裝在支架b上的壓緊氣缸，垂直方向布置的定位氣缸a以及位于定位氣缸a后側的支架a上方的定位氣缸c，且支架a背架中央固定安裝有定位柱。

7.根據權利要求6所述的一種模塊化汽車后橋總成氣密性檢測平臺，其特征在于：定位氣缸a,b,c通過活塞桿與支撐柱連接，且支撐柱頂端分布有耐磨塑料柱頭。

8.根據權利要求6所述的一種模塊化汽車后橋總成氣密性檢測平臺，其特征在于：所述的壓緊氣缸通過活塞桿與推板固定連接，且推板板面上固定有圓柱形堵頭a，圓柱形堵頭a中央分布有充氣口。

9.根據權利要求1所述的一種模塊化汽車后橋總成氣密性檢測平臺，其特征在于：所述的氣動系統包括固定在安裝平臺中央的氣液增壓油缸及氣液增壓氣缸，且氣液增壓氣缸的活塞桿貫穿安裝平臺與推板b固定連接，所述的安裝平臺四角貫穿分布有導向柱，且導向柱與推板b四角固定連接，所述的推板b下面四角對應分布有壓頭。

10.根據權利要求9所述的一種模塊化汽車后橋總成氣密性檢測平臺，其特征在于：所述的推板b對應橋殼橋包上的通孔分布有一壓頭。