[實(shí)用新型]一種模塊化汽車后橋總成氣密性檢測平臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822227005.4 | 申請日： | 2018-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN209296257U | 公開（公告）日： | 2019-08-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張志靜;劉江偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州江東汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | G01M3/32 | 分類號： | G01M3/32;G05B19/05 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 450000 *** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 橋殼 氣密性檢測 汽車后橋總成 本實(shí)用新型 安裝平臺 定位夾具 機(jī)體板 模塊化 氣密性檢測設(shè)備 氣密檢測儀 托盤 電氣系統(tǒng) 滑動安裝 機(jī)體內(nèi)部 檢測設(shè)備 兩端設(shè)置 平臺檢測 氣動系統(tǒng) 人機(jī)交互 托盤設(shè)計 面中央 壓裝力 上端 檢測 工位 碰傷 壓傷 操作系統(tǒng) 兩邊 支撐 優(yōu)化 | ||
本實(shí)用新型公布了一種模塊化汽車后橋總成氣密性檢測平臺，所述的機(jī)體板面中央固定安裝有L型支架，L型支架滑動安裝有氣動托盤，機(jī)體板面兩邊固定有定位夾具，L型支架上端支撐有安裝平臺，安裝平臺上布置有氣動系統(tǒng)、氣密檢測儀與PLC控制面板，機(jī)體內(nèi)部設(shè)置有電氣系統(tǒng)。本實(shí)用新型設(shè)計合理新穎，結(jié)合現(xiàn)有的氣密性檢測設(shè)備，以及優(yōu)化橋殼的定位及操作系統(tǒng)，采用氣動托盤設(shè)計，實(shí)現(xiàn)對橋殼自動導(dǎo)入檢測工位，節(jié)省人力，在橋殼兩端設(shè)置的定位夾具，確保工件能承受壓裝力且不會壓傷、碰傷，提升對橋殼的定位精度，通過PLC控制面板實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，提高檢測設(shè)備的通用性、適用性和可操作性，有效提升氣密性檢測平臺檢測精度和檢測效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車零部件制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種模塊化汽車后橋總成氣密性檢測平臺。
背景技術(shù)
汽車橋殼氣密性檢測是保證橋殼質(zhì)量和生產(chǎn)安全的重要工序，現(xiàn)今常用的氣密性檢測分為干式和濕式兩種，不少汽車配件廠家還在采用人工作業(yè)檢測汽車后橋殼的氣密性，采用濕式檢測橋殼氣密性存在操作過程繁瑣，檢測效率較低且對橋殼本身產(chǎn)生一定的影響；而干式檢測如示蹤氣體的檢測來檢查橋殼氣密性，存在藥劑使用量大、成本高、檢測效率低下的缺點(diǎn)，不能適應(yīng)大規(guī)模的橋殼氣密性檢測。為此，本實(shí)用新型提供一種便捷的測試橋殼氣密性的試驗平臺，通過測定橋殼內(nèi)部氣壓變化來檢測橋殼內(nèi)部的氣密性。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述存在不足，本實(shí)用新型提供一種模塊化汽車后橋總成氣密性檢測平臺，結(jié)合現(xiàn)有氣密性檢測設(shè)備，通過對自動定位夾具、壓緊裝置、給料裝置合理布局、設(shè)計，實(shí)現(xiàn)對橋殼的氣密性檢測，該裝置自動化程度高，檢測效率高且穩(wěn)定性和通用性良好。為此，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：
一種模塊化汽車后橋總成氣密性檢測平臺，所述的機(jī)體為長方體，且機(jī)體板面上三邊固定安裝有防護(hù)隔板，所述的機(jī)體板面中央固定安裝有L型支架，所述的L型支架水平邊上滑動安裝有氣動托盤，所述的氣動托盤兩側(cè)對稱分布有固定在機(jī)體板面上的定位夾具，所述的L型支架垂直背架上端支撐有安裝平臺，所述的安裝平臺上布置有氣動系統(tǒng)，且在安裝平臺上氣動系統(tǒng)兩側(cè)分布有氣密檢測儀與PLC控制面板，所述的機(jī)體內(nèi)部設(shè)置有電氣系統(tǒng)。
上述的，所述的氣動托盤包括固定安裝在L型支架底邊兩橫梁之間的支撐托塊、滑軌、牽引氣缸以及滑動安裝在滑軌上的托盤。
上述的，所述的牽引氣缸居于兩支撐托塊之間，且支撐托塊、滑軌以及牽引氣缸均與L型支架底邊梁平行。
上述的，所述的托盤下面分布有與滑軌匹配的凹槽，且托盤上面分布有圓柱形托臺，所述的托臺上固定有圓柱形堵頭b。
上述的，所述的托盤上分布有一對定位氣缸b，且定位氣缸b對應(yīng)分布在圓柱形托臺兩側(cè)。
上述的，所述的定位夾具包括安裝在支架b上的壓緊氣缸12，垂直方向布置的定位氣缸a以及位于定位氣缸a后側(cè)的支架a上方的定位氣缸c，且支架a背架中央固定安裝有定位柱。
上述的，所述的定位氣缸（a,b,c）通過活塞桿與支撐柱連接，且支撐柱頂端分布有耐磨塑料柱頭。
上述的，所述的壓緊氣缸通過活塞桿與推板a固定連接，且推板a板面上固定有圓柱形堵頭a，圓柱形堵頭a中央分布有充氣口。
上述的，所述的氣動系統(tǒng)包括固定在安裝平臺中央的氣液增壓油缸及氣液增壓氣缸，且氣液增壓氣缸的活塞桿貫穿安裝平臺與推板b固定連接，所述的安裝平臺四角貫穿分布有導(dǎo)向柱，且導(dǎo)向柱與推板b四角固定連接，所述的推板b下面四角對應(yīng)分布有壓頭。
上述的，所述的推板b對應(yīng)橋殼橋包上的通孔分布有一壓頭。
本實(shí)用新型的有益效果：
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