[實用新型]一種千斤頂行程調節器

有效

• 申請號: 201822220737.0
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209414547U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 章文明;高永偉;趙孝宸;李孟沁;徐夏欽;王炯;俞來明;王國忠
• 申請（專利權）人: 杭州恒宏機械有限公司
• 主分類號: F16H37/04
• 分類號: F16H37/04;B66F13/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

1.一種千斤頂行程調節器，包括多級減速傳動，其特征在于：所述多級減速傳動包括齒輪減速傳動和棘輪減速傳動，所述多級減速傳動的末級減速傳動為齒輪減速傳動，該齒輪減速傳動包括內齒圈（1）和外齒輪（2），所述外齒輪（2）的外圈齒與內齒圈（1）的內圈齒嚙合傳動配合，所述內齒圈（1）的外周壁按需周向間隔設置多個凹坑（3），所述凹坑（3）內配裝行程控制開關。

2.根據權利要求1所述的千斤頂行程調節器，其特征在于：所述凹坑（3）的兩端沿內齒圈（1）軸向延伸并貫穿內齒圈（1）端部。

3.根據權利要求1所述的千斤頂行程調節器，其特征在于：所述內齒圈（1）的外緣部設置行程刻度以實現各行程的配置。

4.根據權利要求3所述的千斤頂行程調節器，其特征在于：與每一凹坑（3）相對應的內齒圈（1）外緣部均設置行程刻度。

5.根據權利要求3或4所述的千斤頂行程調節器，其特征在于：所述行程刻度刻設在外緣部上的內齒圈（1）端壁上。

6.根據權利要求1所述的千斤頂行程調節器，其特征在于：所述凹坑（3）的數量為四個。

7.根據權利要求5所述的千斤頂行程調節器，其特征在于：所述行程刻度刻設在與凹坑（3）中部位置相對應的內齒圈（1）端壁上。

8.根據權利要求1所述的千斤頂行程調節器，其特征在于：所述棘輪減速傳動結構包括槽輪（4）和數量至少為一個的帶動輪（5），所述槽輪（4）周邊部周向間隔設置等距的多個槽口（6）以供帶動輪（5）套入以帶動所述槽輪（4）轉動。

9.根據權利要求8所述的千斤頂行程調節器，其特征在于：所述棘輪減速傳動結構還包括制動輪（7），于槽口（6）之間的槽輪（4）周邊部還設置內凹圓弧部（8）以與所述制動輪（7）形成間隔接觸式制動配合傳動。

10.根據權利要求9所述的千斤頂行程調節器，其特征在于：所述制動輪（7）和帶動輪（5）配裝于同一載體輪上，而帶動輪（5）偏心固裝于載體輪上，而制動輪（7）則同心固裝在載體輪上。