[實用新型]一種采用懸臂梁的電動車充換電系統

有效

• 申請號: 201822219717.1
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209535018U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 閆寒明;唐智翀;施亮;李倩
• 申請（專利權）人: 上海玖行能源科技有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60L53/80
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 徐紅銀

本實用新型提供一種采用懸臂梁的電動車充換電系統，包括：充電區域，用于存放電池箱和對電池箱進行充電；換電區域，包括用于停放等待更換電池箱的電動車；至少一個電池箱，存放于所述充電區域，或位于電動車上；懸臂梁吊具，用于將所述充電區域的已充電電池箱轉移到電動車上，或者將電動車上的待更換電池箱轉移到所述充電區域。本實用新型的電動車充換電系統中利用懸臂梁吊具，對電池箱進行靈活轉移，實現了一定范圍內對電池箱進行方便快捷的吊裝。整個電動車充換電系統結構緊湊，體積小，占地面積小，無需大型的設備和復雜的控制，方便對電池箱進行存放、管理和及時的充電。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體地，涉及一種采用懸臂梁的電動車充換電系統。

背景技術

電動汽車以電代油，能夠實現零排放與低噪聲，是解決能源和環境問題的重要手段。隨著石油資源的緊張和電池技術的發展，電動汽車在性能和經濟性方面已經接近甚至優于傳統燃油汽車，并開始在世界范圍內逐漸推廣應用。以電動汽車為代表的新一代節能與環保汽車是汽車工業發展的必然趨勢。作為電動汽車大規模推廣應用的重要前提和基礎，電動汽車充換電技術的發展和電動汽車充換電設施建設引起了各方廣泛關注。電動汽車的電池箱，可位于汽車的底部，也可位于汽車的側面。通過電池箱為汽車提供動力。與之配套的電動汽車充換電設施已投入使用，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設施相結合的電動汽車充換電系統。將電池箱設置成可分離式，方便進行更換，但是電池箱一般重量大，搬運困難，并且電池箱需要充電站提供充電設備進行存儲和充電，以便電動汽車更換電池箱。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種采用懸臂梁的電動車充換電系統，便于對一定范圍內的電池箱進行快速轉移，提高電池箱更換效率。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現：一種采用懸臂梁的電動車充換電系統，包括：

充電區域，用于存放電池箱和對電池箱進行充電；

換電區域，包括用于停放等待更換電池箱的電動車；

至少一個電池箱，存放于所述充電區域，或位于電動車上；

懸臂梁吊具，用于將所述充電區域的已充電電池箱轉移到電動車上，或者將電動車上的待更換電池箱轉移到所述充電區域。

本實用新型進一步設置為，所述電池箱包括：

框體模塊，所述框體模塊為一層或多層，每層所述框體模塊由底部支撐以及豎直設置于所述底部支撐上的側面框體組成，所述底部支撐與所述側面框體之間形成容納電池的空間，所述底部支撐下方設有凹槽；

設置于所述框體模塊上的導向定位部件，所述導向定位部件垂直設置于所述側面框體上，且所述導向定位部件凸出于所述側面框體的上端邊緣的端部形狀為錐體，所述錐體的形狀與所述凹槽相匹配。

本實用新型進一步設置為，所述框體模塊為多層時，每層所述框體模塊結構相同，多層所述框體模塊上下設置；位于下面一層的所述框體模塊通過所述導向定位部件與位于上一層的所述框體模塊的凹槽快速定位，所述導向定位部件插入所述凹槽并采用連接件鎖緊連接，形成多層堆垛結構。

本實用新型進一步設置為，所述底部支撐由第一長方形框體以及水平桿件構成，所述水平桿件位于所述第一長方形框體內，且與所述第一長方形框體的長邊垂直連接。

本實用新型進一步設置為，所述側面框體由第二長方形框體以及豎直桿件構成，所述豎直桿件位于所述第二長方形框體內，且與所述第二長方形框體的長邊垂直連接；所述導向定位部件位于所述側面框體所在平面內，并與所述豎直桿件平行，所述導向定位部件的下端固定在所述第二長方形框體下方的長邊上，所述導向定位部件的上端穿過所述第二長方形框體上方的長邊并凸出于所述側面框體的上端邊緣。