[實用新型]一種采用懸臂梁的電動車充換電系統

有效

• 申請號: 201822219717.1
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209535018U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 閆寒明;唐智翀;施亮;李倩
• 申請（專利權）人: 上海玖行能源科技有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60L53/80
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 徐紅銀

1.一種采用懸臂梁的電動車充換電系統，其特征在于，包括：

充電區域，用于存放電池箱和對電池箱進行充電；

換電區域，包括用于停放等待更換電池箱的電動車；

至少一個電池箱，存放于所述充電區域，或位于電動車上；

懸臂梁吊具，用于將所述充電區域的已充電電池箱轉移到電動車上，或者將電動車上的待更換電池箱轉移到所述充電區域。

2.根據權利要求1所述的一種采用懸臂梁的電動車充換電系統，其特征在于，所述電池箱包括：

框體模塊，所述框體模塊為一層或多層，每層所述框體模塊由底部支撐以及豎直設置于所述底部支撐上的側面框體組成，所述底部支撐與所述側面框體之間形成容納電池的空間，所述底部支撐下方設有凹槽；

設置于所述框體模塊上的導向定位部件，所述導向定位部件垂直設置于所述側面框體上，且所述導向定位部件凸出于所述側面框體的上端邊緣的端部形狀為錐體，所述錐體的形狀與所述凹槽相匹配。

3.根據權利要求2所述的一種采用懸臂梁的電動車充換電系統，其特征在于，所述框體模塊為多層時，每層所述框體模塊結構相同，多層所述框體模塊上下設置；位于下面一層的所述框體模塊通過所述導向定位部件與位于上一層的所述框體模塊的凹槽快速定位，所述導向定位部件插入所述凹槽并采用連接件鎖緊連接，形成多層堆垛結構。

4.根據權利要求2所述的一種采用懸臂梁的電動車充換電系統，其特征在于，所述底部支撐由第一長方形框體以及水平桿件構成，所述水平桿件位于所述第一長方形框體內，且與所述第一長方形框體的長邊垂直連接。

5.根據權利要求2所述的一種采用懸臂梁的電動車充換電系統，其特征在于，所述側面框體由第二長方形框體以及豎直桿件構成，所述豎直桿件位于所述第二長方形框體內，且與所述第二長方形框體的長邊垂直連接；所述導向定位部件位于所述側面框體所在平面內，并與所述豎直桿件平行，所述導向定位部件的下端固定在所述第二長方形框體下方的長邊上，所述導向定位部件的上端穿過所述第二長方形框體上方的長邊并凸出于所述側面框體的上端邊緣。

6.根據權利要求2所述的一種采用懸臂梁的電動車充換電系統，其特征在于，所述框體模塊，其側面框體上部設置有緩沖部，用于多層所述框體模塊堆垛時的緩沖，所述緩沖部設置于所述側面框體的邊角處，且呈對稱布置。

7.根據權利要求1所述的采用懸臂梁的電動車充換電系統，其特征在于，所述懸臂梁的固定端固定于一支撐部件上，所述懸臂梁下方設有用于吊裝電池箱的吊裝裝置，所述吊裝裝置的下方為所述換電區域。

8.根據權利要求7所述的采用懸臂梁的電動車充換電系統，其特征在于，所述吊裝裝置包括：

抓取夾具，用于從電池箱頂部的兩側抓取電池箱；

電磁驅動機構，連接所述抓取夾具，用于驅動所述抓取夾具抓取電池箱；

直線導軌，用于支撐所述抓取夾具和所述電磁驅動機構，所述電磁驅動機構驅動所述抓取夾具沿所述直線導軌移動；

電控箱，連接所述電磁驅動機構，位于所述抓取夾具、所述電磁驅動機構和所述直線導軌上方，用于控制所述電磁驅動機構。

9.根據權利要求8所述的采用懸臂梁的電動車充換電系統，其特征在于，所述抓取夾具有一對，分別位于所述直線導軌的兩端部，與所述電磁驅動機構連接，一對所述抓取夾具沿著所述直線導軌相向移動；所述抓取夾具包括：夾具主體，所述夾具主體下端設有一插件，該插件用于插入電池箱頂部的框架中，一對所述抓取夾具從電池箱頂部兩邊插入。

10.根據權利要求9所述的采用懸臂梁的電動車充換電系統，其特征在于，所述夾具主體的側面設有導向的梯形部，該梯形部的短邊位于所述夾具主體的里側，長邊位于所述夾具主體的外側；所述夾具主體的中間為空腔，用于容納所述直線導軌，且所述直線導軌能從所述夾具主體的空腔的外側伸出。