[實(shí)用新型]一種用于汽車扶手的鉸鏈構(gòu)造

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822213611.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209586933U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊吳釧;李叔明;伍彩霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞廣澤汽車飾件有限公司
• 主分類號(hào): F16C11/04
• 分類號(hào): F16C11/04;F16C11/12
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 陳萬(wàn)江

1.一種用于汽車扶手的鉸鏈構(gòu)造，其特征在于：包括鉸接上支架、鉸接下支架、轉(zhuǎn)軸及兩個(gè)扭簧；轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于鉸接下支架，鉸接上支架包括兩個(gè)轉(zhuǎn)臂，兩個(gè)轉(zhuǎn)臂設(shè)置于鉸接上支架的兩側(cè)，兩個(gè)轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)扭簧分別套設(shè)于轉(zhuǎn)軸并位于兩個(gè)轉(zhuǎn)臂之間，扭簧的一端連接于轉(zhuǎn)臂，扭簧的另一端用于抵觸鉸接下支架；

鉸接下支架包括第一下支架本體、第一限位板及兩個(gè)第一連接臂；兩個(gè)第一連接臂設(shè)置于第一下支架本體的兩側(cè)，轉(zhuǎn)軸的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于兩個(gè)第一連接臂，第一限位板設(shè)置于第一下支架本體并位于兩個(gè)第一連接臂之間；扭簧的一端設(shè)有第一扭簧腳，扭簧的另一端設(shè)有第二扭簧腳，第一扭簧腳連接于轉(zhuǎn)臂，第一限位板用于抵觸第二扭簧腳。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車扶手的鉸鏈構(gòu)造，其特征在于：所述鉸接下支架還包括第二下支架本體、第二限位板及兩個(gè)第二連接臂；兩個(gè)第二連接臂設(shè)置于第二下支架本體的兩側(cè)，兩個(gè)第二連接臂分別連接于兩個(gè)第一連接臂，兩個(gè)轉(zhuǎn)臂位于兩個(gè)第二連接臂之間，第二連接臂與第一連接臂交叉設(shè)置，第二限位板設(shè)置于第二下支架本體并位于兩個(gè)第二連接臂之間，第二限位板用于抵觸第二扭簧腳，第二下支架本體用于抵觸轉(zhuǎn)臂。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車扶手的鉸鏈構(gòu)造，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸套設(shè)有兩個(gè)軸套，轉(zhuǎn)臂與第二連接臂之間設(shè)有一個(gè)軸套。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車扶手的鉸鏈構(gòu)造，其特征在于：兩個(gè)所述第一連接臂分別設(shè)有第一凸塊，第一凸塊與第一連接臂交叉設(shè)置；所述轉(zhuǎn)臂包括第一連接塊和第二連接塊，第一連接塊的一端連接于鉸接上支架，第一連接塊的另一端連接于第二連接塊的一端，第二連接塊的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于轉(zhuǎn)軸，第一連接塊和第二連接塊交叉設(shè)置；第二連接塊設(shè)有用于抵觸第一凸塊的抵觸塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車扶手的鉸鏈構(gòu)造，其特征在于：所述第一限位板包括第一傾斜塊和第一限位塊，第一傾斜塊的一端連接于第一下支架本體，第一傾斜塊的另一端連接于第一限位塊；第一傾斜塊與第一下支架本體交叉設(shè)置，第一傾斜塊與第一限位塊交叉設(shè)置；第一限位塊設(shè)有兩個(gè)第一開(kāi)槽，兩個(gè)第一開(kāi)槽均貫穿第一限位塊，兩個(gè)第一開(kāi)槽間隔設(shè)置于第一限位塊，兩個(gè)第一開(kāi)槽分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)扭簧的第二扭簧腳，第二扭簧腳突伸入第一開(kāi)槽并抵觸第一限位塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車扶手的鉸鏈構(gòu)造，其特征在于：所述第二限位板包括第二傾斜塊和第二限位塊，第二傾斜塊的一端連接于第二下支架本體，第二傾斜塊的另一端連接于第二限位塊；第二傾斜塊與第二下支架本體交叉設(shè)置，第二傾斜塊與第二限位塊交叉設(shè)置；第二限位塊設(shè)有兩個(gè)第二開(kāi)槽，兩個(gè)第二開(kāi)槽均貫穿第二限位塊，兩個(gè)第二開(kāi)槽間隔設(shè)置于第二限位塊，兩個(gè)第二開(kāi)槽分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)扭簧的第二扭簧腳，第二扭簧腳突伸入第二開(kāi)槽并抵觸第二限位塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車扶手的鉸鏈構(gòu)造，其特征在于：兩個(gè)所述第一連接臂分別設(shè)有第二凸塊，第二凸塊與第一連接臂交叉設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車扶手的鉸鏈構(gòu)造，其特征在于：所述鉸接上支架相對(duì)的兩側(cè)分別設(shè)有第三連接塊。