[實用新型]一種用于雷達車的齒輪換擋機構

有效

• 申請號: 201822212803.X
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209180350U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 邱宇同;崔娟;劉燦燦
• 申請（專利權）人: 航天南湖電子信息技術股份有限公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32;F16H61/04;F16H55/17
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所(普通合伙) 42216
• 代理人: 李杰

1.一種用于雷達車的齒輪換擋機構，它由撥叉（1）、撥叉軸（2）、自動擋齒輪（3）、手動擋齒輪（4）、滑移齒輪（5）、傳動齒輪（6）、傳動軸（7）和齒輪套（8）構成，其特征在于：滑移齒輪（5）中下部通過軸承B（10）設置有齒輪套（8），齒輪套（8）上的滑槽上設置有撥叉（1），撥叉（1）上裝有撥叉軸（2）；

傳動齒輪（6）的齒隔一去除同一端一半齒寬量排列設置，去除齒寬一側的傳動齒輪（6）的齒端為圓角；

滑移齒輪（5）的內齒隔一去除兩端一部分齒寬量排列設置，所述內齒的兩個端面均為圓角，滑移齒輪（5）的外齒隔一去除其一端頭一半齒寬量排列設置，去除齒寬一側的內齒的齒端面為圓角；

自動擋齒輪（3）的齒隔一去除一端一部分齒寬排列設置，去除齒寬一側的自動擋齒輪（3）的齒端為圓角；

手動擋齒輪（4）的齒隔一去除一端一半齒寬量排列設置，去除齒寬一側的手動擋齒輪（4）的齒端為圓角。

2.根據權利要求1所述的用于雷達車的齒輪換擋機構，其特征在于：所述的滑移齒輪（5）的內齒與傳動齒輪（6）嚙合連接，滑移齒輪（5）在朝向自動擋齒輪（3）軸向移動時可通過外齒與自動擋齒輪（3）嚙合連接，滑移齒輪（5）在朝向手動擋齒輪（4）軸向移動時可通過內齒與手動擋齒輪（4）嚙合連接。