[實用新型]一種螺桿空壓機的節能裝置

有效

• 申請號: 201822211886.0
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209308982U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 張標蒼
• 申請（專利權）人: 權偉機械（江蘇）有限公司
• 主分類號: F04D19/00
• 分類號: F04D19/00;F04D29/32;F04D29/52;F04D25/08
• 代理公司: 蘇州六一專利代理事務所(普通合伙) 32314
• 代理人: 顧傳虎

本實用新型公開了一種螺桿空壓機的節能裝置，包括依次設置的第一殼體、第二殼體、第三殼體和第四殼體，第一殼體、第二殼體、第三殼體和第四殼體的內部設置有傳動軸，第一殼體內部的傳動軸上和第三殼體內部的傳動軸上均設置有螺桿葉片，密封塊上設置有單向閥，密封塊的一側設置有第一齒輪，第一齒輪上設置有通孔，本實用新型通過將壓縮空氣在第二殼體中暫存，然后導入第一殼體，可以使得第三殼體中的螺桿葉片兩端的空氣壓力發生變化，使得兩端的空氣壓力差降低，避免第三殼體中的螺桿葉片兩端的負載相差較大而導致外接驅動電機的能量損耗增大，該裝置降低了能源的消耗，提高了空氣壓縮的效果。

技術領域

本實用新型涉及一種節能裝置，具體為一種螺桿空壓機的節能裝置。

背景技術

螺桿空壓機采用預成套配置螺桿式空氣壓縮機只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內置冷卻系統，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內置冷卻系統，令安裝工作大為簡化。

現有的螺桿空壓機在壓縮空氣的過程中，空壓機的輸入端和輸出端的空氣壓力不同，由于輸出端的空氣壓力增大，導致空氣壓縮機的負載增大，空氣壓縮機的能量消耗增大，空氣壓縮機的能量利用率降低。因此我們對此做出改進，提出一種螺桿空壓機的節能裝置。

實用新型內容

為解決現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種螺桿空壓機的節能裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種螺桿空壓機的節能裝置，包括依次設置的第一殼體、第二殼體、第三殼體和第四殼體，所述第一殼體、第二殼體、第三殼體和第四殼體的內部設置有傳動軸，所述第一殼體內部的傳動軸上和所述第三殼體內部的傳動軸上均設置有螺桿葉片，所述傳動軸的中部設置有若干個支撐塊，第三殼體的內部設置有密封塊，所述密封塊上設置有單向閥，所述密封塊的一側設置有第一齒輪，所述第一齒輪上設置有通孔，所述第一齒輪的內壁套接有支撐內套，所述第二殼體的內壁上設置有固定塊，所述固定塊上設置有活動桿，所述活動桿上設置有第二齒輪和第三齒輪，所述第三殼體內部的傳動軸上設置有第四齒輪，所述第二齒輪與所述第一齒輪相嚙合，所述第三齒輪與所述第四齒輪相嚙合。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述傳動軸的外壁穿過若干個所述支撐塊的中部，所述傳動軸的外部與所述支撐塊內壁轉動連接，所述傳動軸通過所述支撐塊與所述第一殼體和第三殼體轉動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，每個所述支撐塊上均設置有第一開槽，所述第四殼體的外壁上開設有若干個第二開槽，所述第二開槽呈長方形結構。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述單向閥與所述通孔相匹配設置，所述單向閥的流通方向是從第三殼體朝向第一殼體。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐內套固定設置在所述密封塊的側壁上，所述第一齒輪轉動套接在所述支撐內套的外部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二齒輪的旋轉中心與所述第三齒輪的旋轉中心位于同一直線上，且該直線與所述活動桿的旋轉中心重合。

本實用新型的有益效果是：該種螺桿空壓機的節能裝置，通過將壓縮空氣在第二殼體中暫存，然后導入第一殼體，可以使得第三殼體中的螺桿葉片兩端的空氣壓力發生變化，使得兩端的空氣壓力差降低，避免第三殼體中的螺桿葉片兩端的負載相差較大而導致外接驅動電機的能量損耗增大，該裝置降低了能源的消耗，提高了空氣壓縮的效果。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：