[實用新型]一種用于氣制動管路快插壓裝的工裝有效
| 申請號: | 201822209412.2 | 申請日: | 2018-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN209304487U | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發明(設計)人: | 朱璧暉;徐磊;劉楊;滕尚宇 | 申請(專利權)人: | 江蘇山河機電技術有限公司 |
| 主分類號: | B25B27/02 | 分類號: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 徐州市三聯專利事務所 32220 | 代理人: | 周愛芳 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 底板 可調螺桿 行程桿 手柄限位裝置 氣制動管路 固定管路 固定支架 夾具底座 手動行程 壓裝裝置 固定座 鎖緊塊 限位卡 插管 工裝 壓裝 制動 操作臺 本實用新型 汽車起重機 擠壓模體 生產效率 裝置連接 底座 | ||
1.一種用于氣制動管路快插壓裝的工裝,包括操作臺,其特征在于,還包括安裝在操作臺上的底板(10);所述的底板(10)上安裝有固定管路裝置(1)和快插壓裝裝置(2);所述的固定管路裝置(1)包括與底板(10)固定連接的夾具底座(3)和鎖緊塊底座(7)、安裝在夾具底座(3)上的限位卡死手動行程裝置(4)、與限位卡死手動行程裝置(4)連接的行程桿一(5)、與行程桿一(5)連接的可調螺桿一(6)和與可調螺桿一(6)固定連接的鎖緊塊(8);所述的可調螺桿一(6)上連接有可調螺母一(11);所述的鎖緊塊(8)與鎖緊塊底座(7)接觸連接;所述的夾具底座(3)的遠離行程桿一(5)的一端設有鉸支座一(9),另一端開有可供行程桿一(5)來回移動的滑道;所述的限位卡死手動行程裝置(4)包括限位手柄(12)和連桿一(13);所述的限位手柄(12)的端頭部位設有左右兩個鉸接孔,遠離行程桿一(5)一端的鉸接孔與夾具底座(3)的鉸支座一(9)鉸接,另一端的鉸接孔與連桿一(13)的一端鉸接;所述的連桿一(13)的另一端與行程桿一(5)的一端鉸接;所述的快插壓裝裝置(2)包括安裝在底板(10)上的固定座(14)、與固定座(14)連接的固定支架(15)、與固定支架(15)連接的手柄限位裝置(16)、與手柄限位裝置(16)連接的行程桿二(17)、與行程桿二(17)連接的可調螺桿二(18)和與可調螺母二(18-1)固定連接的擠壓模體(19);所述的可調螺桿二(18)上連接有可調螺母二(18-1);所述的固定支架(15)的遠離行程桿二(17)的一端設有鉸支座二(20),另一端開有可供行程桿二(17)來回移動的滑道;所述的手柄限位裝置(16)包括加強手柄(21)和連桿二(22);所述的加強手柄(21)端頭部位設有左右兩個鉸接孔,遠離行程桿二(17)一端的鉸接孔與夾具底座(3)固定支架(15)的鉸支座二(20)鉸接,另一端的鉸接孔與連桿二(22)的一端鉸接;所述的連桿二(22)的另一端與行程桿二(17)的一端鉸接。
2.根據權利要求1所述的一種用于氣制動管路快插壓裝的工裝,其特征在于,所述的底板(10)的材料選用Q235或A345材質。
3.根據權利要求1所述的一種用于氣制動管路快插壓裝的工裝,其特征在于,所述的擠壓模體(19)的端頭材質為軟性材料。
4.根據權利要求1所述的一種用于氣制動管路快插壓裝的工裝,其特征在于,所述的固定支架(15)的形狀為U型。
5.根據權利要求1所述的一種用于氣制動管路快插壓裝的工裝,其特征在于,所述的加強手柄(21)形狀為L型;所述的限位手柄(12)形狀為L型。
6.根據權利要求1所述的一種用于氣制動管路快插壓裝的工裝,其特征在于,所述的鎖緊塊(8)遠離可調螺桿一(6)的一側表面開有貫通前后的半圓形通槽;所述的鎖緊塊底座(7)的上端與鎖緊塊(8)開有半圓形通槽的一側相對應的一端開有與通槽直徑相同,位置相對的半圓形通槽。
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