[實用新型]一種油氣回收用集油組件

有效

• 申請號: 201822209286.0
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209270881U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 李昊;丁永鋼
• 申請（專利權）人: 泰州富士達制冷設備有限公司
• 主分類號: B01D5/00
• 分類號: B01D5/00
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 周浩杰

本實用新型涉及一種油氣回收用集油組件，具有冷箱、冷凝管和多個與冷凝管連接的板翅，冷箱上設有可供油氣進入的進氣口和出氣口，以及與冷凝管連接的進口和出口，冷箱的底部設有供冷凝后油液排出的排液口；其特征在于：所述冷凝管為鋸齒狀，且鋸齒狀冷凝的鋸齒截面水平面垂直，且各個板翅固定連接在冷凝管的斜管上，冷凝管下下方設有用于收集冷凝后的油液的集液組件。本實用新型結構巧妙，實用高效。

技術領域

本實用新型涉及一種油氣回收用集油組件。

背景技術

油氣回收是節能環保型的新技術，運用油氣回收技術回收油品在儲運、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對能源的利用率，減小經濟損失，從而得到可觀的效益回報。常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等系統，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，達到回收利用的目的。但是在現有的冷凝箱中，在冷凝油氣之后的化霜過程中，化霜后的油液直接進行箱底，無法進行高效的收集和對冷凝箱的箱體進行清理，十分不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是一種結構精巧，高效實用的油氣回收用集油組件。

實現本實用新型目的的技術方案是：本實用新型具有冷箱、冷凝管和多個與冷凝管連接的板翅，冷箱上設有可供油氣進入的進氣口和出氣口，以及與冷凝管連接的進口和出口，冷箱的底部設有供冷凝后油液排出的排液口；所述冷凝管為鋸齒狀，且鋸齒狀冷凝的鋸齒截面水平面垂直，且各個板翅固定連接在冷凝管的斜管上，冷凝管下方設有用于收集冷凝后的油液的集液組件，所述集液組件包括多個收集鋸齒狀的冷凝管下端鋸齒上油液的集液槽，還包括將供各個集液槽中的油液匯集導出的導液槽，各個集液槽均與導液槽連通，導液槽與排液口連接。

上述各個集液槽與導液槽之間還設有導油管，所述各個導油管上均設有可供集液槽插入的插孔，各個集液槽插入插孔后與導油管連接，各個導油管的下端匯接于導液槽。

上述導油管上帶插孔的面與底面垂直，且與未帶插孔的面不平行設置。

上述導油管上帶插孔的面與未帶插孔的面所成的角為45°。

上述集液槽上插入導油管的一端低于未插入導油管的一端，導液槽上與排液口連接的一端低于與導油管連接的一端。

本實用新型具有積極的效果：(1)本實用新型通過將冷凝管設置成鋸齒狀，可以方便油液導向鋸齒狀的冷凝管的下方，并方便集油槽對油液的收集。

(2)本實用新型通過在冷凝管路的下方設置收集組件來對冷凝后的油液進行回收并且進行統一的處理，十分便捷。

(3)通過在導向管上設置插孔，并且通過將導向管中設置可供收集槽插入的插孔，可以方便油液的油流和收集，便捷高效。

(4)本實用新型通過將導向管的兩個面設置呈不平行，通過將收集槽的油液導向斜面，然后高效的對油液進行收集。

(5)本實用新型通過將導液槽斜置，將導向管進行導出的油液進行統一的收集和導流，十分高效。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1為本實用新型中集油組件的內部機構示意圖；

圖2為本實用新型中集油組件的右視圖。

具體實施方式